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近日，華為中央研究院瓦特實(shí)驗(yàn)室在第57屆日本電池大會(huì)上宣布，在鋰離子電池領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重大研究突破，推出業(yè)界首個(gè)耐高溫長(zhǎng)壽命石墨烯基鋰離子電池。實(shí)驗(yàn)結(jié)果顯示，以石墨烯為基礎(chǔ)的新型耐高溫技術(shù)可以將鋰離子電池上限使用溫度提高10℃，使用壽命是普通鋰離子電池的2倍。業(yè)內(nèi)表示，目前在智能手機(jī)上存在一個(gè)最大的困境就是手

據(jù)汽車(chē)新聞網(wǎng)站Electrek報(bào)道，豐田汽車(chē)公司上周宣布，在鋰離子電池技術(shù)方面，公司已經(jīng)取得了重大技術(shù)研發(fā)突破，不僅鋰離子電池的壽命被延長(zhǎng)，電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程還能提高15%。據(jù)報(bào)道，豐田公司表示，鋰離子電池技術(shù)的突破會(huì)使電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程至少增加15%。在過(guò)去二十年里，鋰離子電池的性能每年以5%至8%的速度提高，所以

文|AutoR智駕 金山為了早日突破鋰離子電池車(chē)輛的續(xù)航里程瓶頸，并實(shí)現(xiàn)更長(zhǎng)久的電池壽命，豐田剛剛開(kāi)發(fā)出了一種聽(tīng)上去“高大上”的新技術(shù)。這項(xiàng)技術(shù)的誕生，使得鋰電池在充放電時(shí)，鋰離子在電解液中的移動(dòng)狀態(tài)將可以被觀察到。就技術(shù)角度而言，鋰離子失衡是造成鋰離子電池性能下降的一大原因。豐田的新技術(shù)就是結(jié)合高強(qiáng)度X射

◇大盤(pán)性質(zhì)——反彈行情◇熱點(diǎn)板塊——?jiǎng)?chuàng)業(yè)板、鋰電池、一帶一路、券商、國(guó)企改革等。創(chuàng)業(yè)板尾盤(pán)異動(dòng)補(bǔ)漲要求強(qiáng)烈?！锟萍脊勺粉櫍骸餍履茉措姵胤矫妫喝蛴绊懥ψ畲箐囯姵馗叻逭搲魅照匍_(kāi)。第四屆中國(guó)鋰電新能源產(chǎn)業(yè)國(guó)際高峰論壇將于11月23日至25日在湖南長(zhǎng)沙舉行。本次論壇著重探討鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈最新技術(shù)和研發(fā)方向。鋰電

　據(jù)外媒報(bào)道，隨著電池科技的發(fā)展和成熟化，豐田可能會(huì)推出新款Prius的純電動(dòng)版。 2017款豐田普銳斯趕在 2017 款普銳斯還未正式發(fā)布之前，豐田日本研究人員就表示他們已掌握了保持鋰離子電池穩(wěn)定的新技術(shù)，不僅將提升旗下新車(chē)的純電續(xù)航里程，隨后還計(jì)劃將調(diào)整市場(chǎng)戰(zhàn)略，并打算推出多款純電動(dòng)汽車(chē)。 2017款豐田普銳斯的充

近期《節(jié)能與新能源汽車(chē)技術(shù)路線圖》在2016中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)年會(huì)上發(fā)布，本次發(fā)布的路線圖框架為“1+7”，包括節(jié)能與新能源汽車(chē)總體技術(shù)路線圖和節(jié)能汽車(chē)、純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)、燃料電池汽車(chē)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)、汽車(chē)制造技術(shù)、動(dòng)力電池技術(shù)、汽車(chē)輕量化技術(shù)等7 項(xiàng)專(zhuān)題技術(shù)路線圖。評(píng)論未來(lái)新能源車(chē)市場(chǎng)規(guī)?？焖贁U(kuò)張，