鋰電世界 在國家頻頻出臺政策力推電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)“適度超前”的背景下，電網(wǎng)企業(yè)馬上采取了行動(dòng)。
中國兩大電網(wǎng)巨頭之一的南方電網(wǎng)在28日的加快電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作視頻會(huì)議稱，正在“研究部署加快推動(dòng)電動(dòng)汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相關(guān)工作”。
南方電網(wǎng)最新公布的《公司關(guān)于加快電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的工作方案》稱，南方電網(wǎng)將“在做好配套電網(wǎng)投資及業(yè)擴(kuò)報(bào)裝用電等服務(wù)的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)在重點(diǎn)城市公共服務(wù)領(lǐng)域充電基礎(chǔ)設(shè)施、城際快速充電網(wǎng)絡(luò)、公司系統(tǒng)內(nèi)部充電基礎(chǔ)設(shè)施、充電智能服務(wù)平臺等四大領(lǐng)域進(jìn)行投資建設(shè)，不斷延伸公司的產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈、服務(wù)鏈。
方案顯示，2015~2016年，南方五省區(qū)17個(gè)重點(diǎn)城市至少各建設(shè)1~2個(gè)充電基礎(chǔ)設(shè)施示范點(diǎn)；優(yōu)先推進(jìn)珠三角地區(qū)和海南島等重點(diǎn)區(qū)域，實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)區(qū)域內(nèi)城際快速充電網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)。
這是不久前國務(wù)院辦公廳、國家發(fā)改委、能源局等部委先后印發(fā)了關(guān)于加快電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的相關(guān)工作意見后的結(jié)果。
10月9日，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于加快電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》（下稱《意見》）指出，原則上新建住宅配建的停車位百分之百要建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留安裝條件。公共停車場配建的充電設(shè)施或預(yù)留安裝條件的比例不能低于10%。2000輛電動(dòng)車必須配建一座公共的充電站，鼓勵(lì)建設(shè)機(jī)械一體式的停車充電一體化設(shè)施。到2020年，基本建成適度超前、車樁相隨、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，滿足超過500萬輛電動(dòng)汽車的充電需求。
《意見》要求電網(wǎng)企業(yè)做好配套電網(wǎng)接入服務(wù)，電網(wǎng)企業(yè)負(fù)責(zé)建設(shè)、運(yùn)行和維護(hù)充電基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)權(quán)分界點(diǎn)至電網(wǎng)的配套接網(wǎng)工程，不得收取接網(wǎng)費(fèi)用，相應(yīng)資產(chǎn)全額納入有效資產(chǎn)，成本據(jù)實(shí)計(jì)入準(zhǔn)許成本，并按照電網(wǎng)輸配電價(jià)回收。
記者從南方電網(wǎng)公布的信息中注意到，南方電網(wǎng)已在其轄區(qū)內(nèi)開展了電動(dòng)汽車試點(diǎn)業(yè)務(wù)，在廣東省珠三角、海南省?？诘葏^(qū)域開展的試點(diǎn)業(yè)務(wù)取得了一定成效。
根據(jù)廣東省發(fā)改委的實(shí)施意見，廣東省將在2015年在廣州市推廣應(yīng)用1萬輛新能源車，整個(gè)珠三角地區(qū)的新能源車達(dá)到4.5萬輛。
在廣西，自治區(qū)級、市級政府機(jī)關(guān)及公共機(jī)構(gòu)購買的新能源汽車占當(dāng)年配備更新車輛總量的比例不低于30%，2015~2017年新能源汽車推廣應(yīng)用數(shù)量分別為500、1000、2000輛。
在云南，2015年底，在“昆明+3城市群”(昆明市、麗江市、玉溪市、大理市)推廣應(yīng)用5000輛新能源汽車。
在貴州，各級政府機(jī)關(guān)及公共機(jī)構(gòu)2015年購買的新能源汽車占當(dāng)年配備更新總量的比例不低于20%;2016年不低于30%，并確保逐年提高。新能源汽車推廣應(yīng)用城市新增或更新的公交、出租車輛中，新能源汽車比例不低于30%。2015年推廣應(yīng)用新能源汽車3126輛。
在海南，?？谑姓?jì)劃今年在200輛電動(dòng)出租車的基礎(chǔ)上，再投運(yùn)100輛。
促進(jìn)新能源汽車應(yīng)用，有利于緩解能源與環(huán)境壓力、推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化和消費(fèi)升級。據(jù)新華社報(bào)道，截至2014年底，中國新能源汽車保有量已經(jīng)超過12萬輛。而2015年上半年，中國新能源汽車共生產(chǎn)76223輛，銷售72711輛，同比分別增長2.5倍和2.4倍。
這樣的發(fā)展速度直接導(dǎo)致電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施變得緊俏起來。在國務(wù)院新聞辦公室9月25日舉行的國務(wù)院政策例行吹風(fēng)會(huì)上，國家能源局副局長鄭柵潔表示，總體來看，電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的速度相對滯后，已經(jīng)成為新能源汽車推廣應(yīng)用的短板或者說是瓶頸之一。
不過，隨著上述國家政策的出臺，以及電網(wǎng)企業(yè)的支持，這種現(xiàn)狀將有望得到改觀。
政府力推電動(dòng)汽車發(fā)展
2015-11-02 瀏覽:366