據(jù)了解，該征求意見稿是針對(duì) 2009 年發(fā)布的工信部 44 號(hào)文件《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》作出的修訂，其中明確要求新能源汽車裝用的動(dòng)力蓄電池（包括超級(jí)電容器）單體和系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)必須滿足《汽車動(dòng)力蓄電池單體和系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)延伸檢查要求》，而已通過延伸檢查的單體和系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)，不需重復(fù)檢查。（延伸檢查要求與《汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》中的要求一致，除了生產(chǎn)規(guī)模等方面要求，還需達(dá)到 2015 年發(fā)布的動(dòng)力蓄電池新版國家標(biāo)準(zhǔn)）。如此一來，結(jié)合工信部前期對(duì)國內(nèi)已發(fā)布的前三批新能源汽車推廣目錄進(jìn)行重審，并發(fā)布了《汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》補(bǔ)充通知，這意味著原本推薦性執(zhí)行的動(dòng)力蓄電池新國標(biāo)，將轉(zhuǎn)為強(qiáng)制執(zhí)行。
另外，征求意見稿中還明確提出：自 2016 年 7 月 1 日起，新申報(bào)新能源汽車產(chǎn)品及變更擴(kuò)展產(chǎn)品均應(yīng)符合本規(guī)則中的檢驗(yàn)要求；自 2017 年 7 月 1 日起，所有在產(chǎn)產(chǎn)品均應(yīng)符合本規(guī)則中的檢驗(yàn)要求。
可見，動(dòng)力蓄電池企業(yè)需抓緊在 2016 年 7 月 1 日之前獲得《汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》準(zhǔn)入，否則會(huì)影響電池產(chǎn)品在新申報(bào)車型上的裝載應(yīng)用。已經(jīng)進(jìn)入新能源汽車目錄的產(chǎn)品，也要抓緊時(shí)間調(diào)整，在 2017 年 7 月 1 日之前滿足相關(guān)要求。
隨著新版準(zhǔn)入管理規(guī)則的出臺(tái)，動(dòng)力蓄電池企業(yè)必將聯(lián)動(dòng)進(jìn)行技術(shù)調(diào)整。目前，我國共有 150 余家電池企業(yè)，已進(jìn)入 " 符合《汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)目錄 " 的動(dòng)力蓄電池企業(yè)有 25 家，不過這些企業(yè)都仍需要根據(jù)動(dòng)力蓄電池新國標(biāo)進(jìn)行技術(shù)調(diào)整。
對(duì)此， CATL 、比克、普萊德、波士頓等多家電池企業(yè)表示，執(zhí)行動(dòng)力蓄電池新國標(biāo)對(duì)行業(yè)整體具有積極意義。主要因?yàn)椋?br />
此前政策相對(duì)寬松，標(biāo)準(zhǔn)體系不健全，使得大批動(dòng)力蓄電池企業(yè)野蠻生長，產(chǎn)品水平良莠不齊，劣質(zhì)低價(jià)產(chǎn)品破壞了市場的公平競爭，為新能源汽車埋下了安全隱患
隨著技術(shù)水平的發(fā)展，原有的標(biāo)準(zhǔn)也不能完全適應(yīng)技術(shù)發(fā)展，通過執(zhí)行相對(duì)更嚴(yán)格、更高的電池標(biāo)準(zhǔn)，能夠鼓勵(lì)企業(yè)致力于技術(shù)研發(fā)，將技術(shù)不達(dá)標(biāo)的企業(yè)清掃出局，從而達(dá)到引導(dǎo)技術(shù)進(jìn)步的目標(biāo)從執(zhí)行時(shí)間來看，動(dòng)力蓄電池新國標(biāo)于 2015 年 5 月發(fā)布，于 2016 年全面實(shí)施，已給企業(yè)留有一定的時(shí)間準(zhǔn)備。 CATL 銷售 & 市場營銷副總裁譚立斌表示， " 對(duì)于產(chǎn)品、技術(shù)積累不是很深的企業(yè)，要調(diào)整技術(shù)以符合新國標(biāo)可能比較匆忙，對(duì)于積累較深的企業(yè)，現(xiàn)在已經(jīng)準(zhǔn)備的差不多了。 "
對(duì)于電池市場的判斷，北京普萊德新能源電池科技有限公司副總裁原誠寅介紹， " 政策的變動(dòng)并未影響普萊德的訂單和銷量，普萊德正在積極為通過檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)做準(zhǔn)備。預(yù)計(jì)今年中低端的電池產(chǎn)品可能會(huì)出現(xiàn)過剩的現(xiàn)象，但高品質(zhì)的電池依然會(huì)供不應(yīng)求。 "
此外，業(yè)內(nèi)人士指出，在 2016 年 7 月到 2017 年 7 月之間，越早通過新政檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的動(dòng)力蓄電池企業(yè)將越有競爭優(yōu)勢，若遲遲無法通過，將會(huì)在激烈的市場競爭中被淘汰出局。