人民網(wǎng)北京4月12日電：
動力電池?zé)岚踩珕栴}是影響電動汽車行進(jìn)安全的關(guān)鍵問題之一，據(jù)科技部網(wǎng)站音訊，在國家重點(diǎn)研制方案“新能源汽車”專項2016年度立項項目“高比能量動力鋰離子電池開發(fā)與產(chǎn)業(yè)化技能攻關(guān)”的施行中，研制團(tuán)隊對于高比能量鋰離子動力電池?zé)岚踩珯C(jī)理和安全規(guī)劃展開了深入研討，現(xiàn)在取得了階段性發(fā)展。
據(jù)了解，項目團(tuán)隊環(huán)繞鋰離子電池在充放電進(jìn)程中的產(chǎn)熱進(jìn)程、各成分的熱穩(wěn)定性，以1Ah鋰離子電池單體為研討目標(biāo)，經(jīng)過試驗取得表觀導(dǎo)熱系數(shù)、各向異性導(dǎo)熱系數(shù)、恒壓比熱容、溫度系數(shù)及室溫內(nèi)阻，然后計算出生熱速率。定性剖析了電池在100%電量和0%電量兩個狀態(tài)下正負(fù)極資料的熱穩(wěn)定性以及電解液對其熱穩(wěn)定性的影響。在電池的熱失控有些采用加快量熱辦法對100%電量的軟包鋰離子電池進(jìn)行熱失控試驗，斷定了電池的熱失控開始溫度、最高溫度以及自升溫速率。有關(guān)研討成果和試驗結(jié)果為動力電池的熱安全結(jié)構(gòu)規(guī)劃供給了理論和數(shù)據(jù)根底。
該項目團(tuán)隊環(huán)繞熱固性聚合物資料和正溫度系數(shù)熱敏資料（PTC 資料）在電池單體中的使用技能與技能，聯(lián)系理化剖析測驗、電化學(xué)測驗、電功能測驗和電池安全功能測驗等手法，研討了熱固性聚合物資料在電池中的使用技能，達(dá)到了優(yōu)化使用技能流程的意圖；研討了正溫度系數(shù)熱敏資料 （PTC 資料）的潤飾液濃度、潤飾方式和涂層厚度對電池電功能和安全功能的影響，進(jìn)而優(yōu)化PTC 資料的使用技能和技能。現(xiàn)在，項目研討成果為熱固性聚合物資料和PTC資料在電池單體中的使用供給了技能和技能指導(dǎo)，處理了熱固性聚合物資料和PTC資料在電池單體中使用的根底技能和關(guān)鍵技能，為處理電池單體的熱失控問題奠定了杰出的根底。