國家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司機械裝備處處長吳衛(wèi)在16日舉行的2017第二屆動力電池應(yīng)用國際峰會暨第三屆中國電池行業(yè)智能制造研討會上透露，現(xiàn)在正在著手制定增強制造業(yè)核心競爭力的新一輪“三年行動計劃”，預(yù)計很快就要出臺。
吳衛(wèi)說，就汽車這塊來說，增強制造業(yè)核心競爭力仍然應(yīng)聚焦新領(lǐng)域。2017年至2020年這三年間，智能汽車關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)化會被列為新的扶持重點。其中，動力電池的升級是支持的一個重點方向，包括自主化的電池裝備、關(guān)鍵裝備、智能制造裝備等。同時，電池回收利用裝備也會是支持的方向。
受政策和產(chǎn)業(yè)前景刺激，2009年后新能源汽車產(chǎn)業(yè)吸引了大量資本涌入，動力型鋰電池作為該鏈條上不可或缺的產(chǎn)品，產(chǎn)能開始急速擴張。據(jù)高工產(chǎn)研鋰電研究所（GGII）統(tǒng)計，2009至2016年期間，中國動力(27.850, 0.26,0.94%)型鋰電池新增產(chǎn)能達100GWh。
根據(jù)2017年4月發(fā)布的《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》，至2020年，國內(nèi)新能源汽車年產(chǎn)銷達到200萬輛，動力電池單體比能量達到300瓦時/公斤以上；乘用車新車平均燃料消耗量達到5升/百公里。新能源汽車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展將進一步推動國內(nèi)鋰電設(shè)備需求的持續(xù)旺盛。根據(jù)GGII的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2016年，國內(nèi)鋰電設(shè)備需求規(guī)模為147.1億元，其中，國產(chǎn)設(shè)備119.6億元；預(yù)計至2020年，需求規(guī)模將攀升至340億元，國產(chǎn)設(shè)備占比約80%。
根據(jù)目前的趨勢判定，2017年全年我國新能源(7.370, -0.26, -3.41%)汽車?yán)塾嬩N量接近(或者超過)80萬輛。中汽協(xié)的數(shù)據(jù)顯示，2017年1-10月，新能源汽車?yán)塾嫯a(chǎn)銷量分別為51.7萬輛和49.0萬輛，同比增長45.7%、45.4%。鋰電池裝備龍頭將受益于新一輪“三年行動計劃”，建議關(guān)注先導(dǎo)智能(67.200, -1.83, -2.65%)(300450.SZ)、贏合科技(29.940, -0.32, -1.06%)(300457.SZ)、科恒股份(60.800, -1.95, -3.11%)(300340.SZ)以及星云股份(70.800, -3.76,-5.04%)(300648.SZ)等業(yè)內(nèi)領(lǐng)先企業(yè)。