鋰電世界 六氟磷酸鋰是目前唯一適合商業(yè)化生產(chǎn)的電解液鋰鹽。電動車的推廣將帶來六氟磷酸鋰需求的爆發(fā)式增長。按照每輛電動車需用40kg 電解液、每噸電解質(zhì)可生產(chǎn)10噸電解液計算,100萬輛電動車需要4000噸的六氟磷酸鋰,這意味著100萬輛電動車就將促使六氟磷酸鋰的需求量翻一番。
隨著未來新能源領域的持續(xù)擴張，六氟磷酸鋰望迎來持續(xù)爆發(fā)。上半年，多氟多化工股份有限公司六氟磷酸鋰產(chǎn)銷繼續(xù)保持良好態(tài)勢，實現(xiàn)收入4700萬元，同比增長302%。200噸六氟磷酸鋰繼續(xù)滿產(chǎn)滿銷,1000噸項目已實現(xiàn)部分銷售，六氟磷酸鋰毛利率達65.8%。
全球六氟磷酸鋰市場預計將迅速增長,進口替代市場廣闊。我們預測2012年全球六氟磷酸鋰需求量增長至0.86萬噸,2014年達到1.6萬噸,2020年達到5.59萬噸。六氟磷酸鋰行業(yè)歷史上由于技術(shù)壁壘較高,主要由日韓廠商主宰。通過多年的研發(fā)和積累,以及從日本以外的發(fā)達國家引進專利,國內(nèi)廠商的六氟磷酸鋰產(chǎn)品于2011年開始大規(guī)模投放市場,產(chǎn)品毛利率高達50%-65%左右。由于我國鋰、磷、螢石資源豐富,人力成本也較日本便宜,一旦產(chǎn)品質(zhì)量獲得下游電解液廠商認可,有望通過較低成本實現(xiàn)迅速替代,給中國大陸的六氟磷酸鋰廠商帶來機會。
預期具氟化工背景且先行量產(chǎn)的國內(nèi)六氟磷酸鋰廠商投資價值更為確定。面對行業(yè)產(chǎn)能擴張、產(chǎn)品單價下降的趨勢，具備上游氟化工基礎的廠商,通過產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同帶來的規(guī)模效應維持甚至提高利潤率。多氟多近年來六氟磷酸鋰利潤率隨產(chǎn)能擴張而提升、應對產(chǎn)品單價下降的挑戰(zhàn)的事實驗證了這一觀點。
多氟多公司年產(chǎn)200噸六氟磷酸鋰項目于2011年1月初投產(chǎn)。超募項目年產(chǎn)2000噸六氟磷酸鋰及配套產(chǎn)品,分兩期建設,其中一期年產(chǎn)1000噸六氟磷酸鋰及配套氟化鋰生產(chǎn)線已于2012年6月投產(chǎn)。當前六氟磷酸鋰年產(chǎn)能約為1200噸,在國內(nèi)外其他公司大幅擴產(chǎn)前即可投放市場。預計2013年六氟磷酸鋰年產(chǎn)能有望達到2200噸。
隨著國產(chǎn)化替代進程加速,六氟磷酸鋰產(chǎn)品單價下降速度可能超預期。下游鋰電池行業(yè)增速減緩,也可能影響對六氟磷酸鋰產(chǎn)品的需求。然而，先行量產(chǎn)的廠商,證明了自身的研發(fā)和生產(chǎn)能力,在降價趨勢中能夠先于對手享受到更高的價格和毛利率,且能夠利用先發(fā)優(yōu)勢和前期獲利加大在產(chǎn)品研發(fā)和工藝改進上的投入,在中高端市場完成國產(chǎn)替代,因而投資價值更為確定。