研究數(shù)據(jù)顯示，在美國電動車每年的燃料成本僅為485美元（約合3116元），而汽油動力汽車的平均成本是1117美元（約合7176元）。
這項(xiàng)研究只考察了燃料成本，但其實(shí)電動汽車的維護(hù)成本也較低，因?yàn)殡妱悠嚨幕顒硬考?，沒有排氣系統(tǒng)，冷卻需求更少，不需更換機(jī)油、風(fēng)扇皮帶、空氣濾芯、同步皮帶、汽缸墊、氣缸蓋和火花塞等零部件。
這項(xiàng)新研究還發(fā)現(xiàn)，兩種汽車的燃料成本在各州之間相差很大，并不是保持1：2的比例一成不變，但總體來說，燃油車的成本都比電動車高。
在夏威夷，一輛典型的新型汽油車每年的燃料成本為1509美元（約合9706元），而電動汽車每年的燃料成本則為1106美元（約合7114元）。
阿拉巴馬州的汽油價格最低，燃油車每年的燃料成本為993美元（約合6387元），但是電動汽車每年的燃料成本仍然便宜得多，為481美元（約合3094元）。
在華盛頓州，兩種車的燃料成本差別最大。燃油車每年的燃料成本為為1338美元（約合8606元），相比之下，電動汽車每年的燃料成本為372美元（約合2393元）。
在任何一個州，汽油的價格都不便宜。燃油車要想在燃料成本上追平電動車，他們將不得不在華盛頓將其燃料經(jīng)濟(jì)性提高到每加侖90英里（約合145公里），在全州提高到平均每加侖57.6英里（約合93公里）。
在美國，電動汽車的銷量仍僅占美國汽車總銷量的1%，但其增長速度一直在加快，而且大多數(shù)一直困擾電動車的問題，如續(xù)航、充電速度、充電樁等問題，都已被克服。
哈佛大學(xué)的科學(xué)家詹姆斯？安德森（James Anderson）表示：“電動汽車比內(nèi)燃機(jī)車要好得多。”他不是根據(jù)密歇根大學(xué)的研究做出的判斷，而是自己做了比較。
他說：“我的意思是，駕駛電動汽車非常有趣，電動汽車開起來速度更快更安靜，且沒有二氧化碳從車尾噴出來?！?/span>
安德森是一位著名的大氣化學(xué)家，他在他的課上為大約150名本科生提供機(jī)會，讓他們都體驗(yàn)了一把雪弗蘭Bolt電動車。他說，這有助于他們想象一個更清潔的未來。
他表示：“當(dāng)他們把他們的體驗(yàn)與他們在熱力學(xué)中所學(xué)到的東西結(jié)合起來，他們就會意識到整個交通系統(tǒng)都可以被電氣化（除了飛機(jī)燃料可換用生物燃料），從根本上說，這確實(shí)會讓他們的眼界更加開闊。”