鋰電世界  在美國白宮最近推出的預(yù)算案中，奧巴馬政府再次提出一些措施提振新能源汽車的普及，并試圖推動通過增加補貼來激勵電動汽車和替代燃料汽車的銷售。

    白宮建議提高對電動汽車的現(xiàn)行聯(lián)邦稅收減免幅度，并擴(kuò)展到其他類型的綠色環(huán)保汽車。目前，美國聯(lián)邦政府對購買純電動和插電式混合動力的消費者提供2500元至7500元不等的稅收減免，此次預(yù)算案中提出將稅收減免水平上調(diào)至1萬美元。

    奧巴馬政府還試圖將買車的手續(xù)簡化，也就是說，將稅收減免直接轉(zhuǎn)換為現(xiàn)金返利的形式，消費者在購買電動汽車時不用再等到報稅時才能申請退稅，耗費很久時間完成必要的退稅手續(xù)。

2015款雪佛蘭Impala雙燃料天然氣車

    奧巴馬政府還提議要為天然氣轎車和卡車等其他低排放汽車申請與電動汽車一樣的稅收激勵政策。

    到目前為止，奧巴馬曾兩次提出上述議案，但是均未獲國會通過。這些努力均出于2015年有100萬輛電動汽車上路的宏偉計劃。近日，莫尼斯(Ernest Moniz)在華盛頓車展接受采訪時說：“2015年，美國無法達(dá)到100萬輛電動汽車上路的目標(biāo)，但是在未來幾年內(nèi)，這一目標(biāo)可能會實現(xiàn)。”

    白宮此次預(yù)算案中提出了一個更強大的聯(lián)邦刺激計劃，顯然有助于電動汽車的加快普及，但是，考慮到當(dāng)前共和黨掌控國會上下，它不會是明智的，指望任何改變的可能性也是很小的。