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廢舊干電池如何處理

2013-09-13 08:2010090佚名鋰電世界

    鋰電世界  很多市民對(duì)于廢舊電池的界限很模糊,以為干電池用完都不能丟,其實(shí)家用的廢舊干電池是可以當(dāng)做垃圾扔掉的。

    廢舊干電池如何處理

    據(jù)環(huán)保局相關(guān)人士介紹,目前的家用廢舊干電池不用集中收集,可以當(dāng)作普通垃圾處理。據(jù)介紹,此前市民曾一度非常關(guān)注電池的回收與處理,是基于當(dāng)時(shí)的生產(chǎn)工藝,在制造時(shí)需要用到氯化銨、氯化鋅等化學(xué)物質(zhì),成品后含有較多的汞、鎘有毒重金屬,回收來(lái)的廢舊干電池,也被歸入“有毒有害垃圾”,由專業(yè)部門處理。然而,隨著電池產(chǎn)品工藝水平的提高,2006年以后,國(guó)內(nèi)已全面禁止銷售含汞量大于電池重量0.0001%的堿性鋅錳電池,基本實(shí)現(xiàn)了干電池生產(chǎn)、銷售的“無(wú)汞化”。“由于干電池壽命一般只有1至2年,目前市面上銷售、流動(dòng)的由正規(guī)廠家生產(chǎn)的干電池,基本都屬于‘0汞電池’,從環(huán)境科學(xué)的角度而言,已經(jīng)消除了電池中有毒重金屬的危害?!痹摴ぷ魅藛T告訴記者,集中回收造成“濃度”集中,處理不好則是一個(gè)較大的污染源,因此,市民用完可直接投入垃圾分類箱。此外,還要注意不要隨便扔到農(nóng)田以及潮濕的地方,如果被水浸過(guò),還是會(huì)出現(xiàn)一些污染。

    除了家用廢舊干電池可以直接丟棄外,生活中還有很多電池是必須慎重處理的,包括廢舊充電電池、鈕扣電池、手機(jī)、數(shù)碼相機(jī)電池,以及汽車用蓄電池等,含有不少重金屬,汞、鉛、鎘、鎳、鋅、錳等重金屬含量較高,一旦發(fā)生泄漏,不但會(huì)污染環(huán)境,還會(huì)對(duì)人身體產(chǎn)生危害,這些電池必須集中回收,使用者不要隨手扔掉。

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關(guān)于舉辦2018年中國(guó)動(dòng)力電池回收與循環(huán)利用高峰論壇暨廢舊電池回收處理工藝技術(shù)交流大會(huì)的通知
為探索和解決社會(huì)和企業(yè)普遍關(guān)注的廢舊動(dòng)力鋰電池回收、梯次利用、材料提取工藝技術(shù)、消除環(huán)境污染風(fēng)險(xiǎn)等問(wèn)題,中國(guó)電池工業(yè)協(xié)會(huì)決定于2018年7月26-27日在北京舉辦“2018年中國(guó)動(dòng)力電池回收與循環(huán)利用高峰論壇暨廢舊電池回收處理工藝技術(shù)交流大會(huì)”。

0評(píng)論2018-06-21788

王麒與新能源汽車"較勁兒" 建議完善廢舊電池回收處置
2018年全國(guó)兩會(huì)上,連任第十一屆、十二屆、十三屆全國(guó)人大代表的四川啟陽(yáng)汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)王麒繼續(xù)與新能源汽車“較勁兒”,在接受經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者專訪時(shí),王麒直言,“目前整個(gè)電池回收產(chǎn)業(yè)還處于起步階段,個(gè)人和企業(yè)對(duì)電池回收還不夠重視,有關(guān)各方應(yīng)未雨綢繆加大建設(shè)新能源汽車電池的回收利用試點(diǎn),讓新能源汽車

0評(píng)論2018-03-09482

董明珠:未來(lái)將更關(guān)注廢舊電池回收
  全國(guó)人大代表、格力電器董事長(zhǎng)董明珠在廣東代表團(tuán)駐地接受記者采訪時(shí)表示,此次兩會(huì)關(guān)注的問(wèn)題包括發(fā)展制造業(yè)、提高個(gè)稅起征點(diǎn)、教育和政府對(duì)于“中國(guó)創(chuàng)新”的支持等?!   ∷ㄗh將個(gè)稅起征點(diǎn)提高至1萬(wàn)元?!   《髦橥瑫r(shí)希望,在推進(jìn)“中國(guó)創(chuàng)新”過(guò)程中,政府應(yīng)該在維權(quán)、專業(yè)、人才流動(dòng)的秩序方面有所支持?!?/div>

0評(píng)論2018-03-08481

雷諾致力于打造“智能電島” 利用廢舊電池作為儲(chǔ)能裝置
據(jù)外媒報(bào)道,雷諾已開(kāi)始研發(fā)其儲(chǔ)能設(shè)施及電網(wǎng)產(chǎn)品。該公司目前正致力于用電動(dòng)車、V2G及儲(chǔ)能裝置來(lái)打造一座“智能電島(smart electric island)”。該公司正與能源供應(yīng)商Empresa de Electricidade da Madeira開(kāi)展合作,幫助葡萄牙圣港島(Porto Santo island)的“能源轉(zhuǎn)型提供輔助(facilitate the energy transition)”

0評(píng)論2018-02-26501

新能源車將進(jìn)入置換期 廢舊電池何去何從?
  在國(guó)家政策的鼓勵(lì)下,新能源車這幾年可以說(shuō)是風(fēng)光無(wú)限。從一開(kāi)始的消費(fèi)者被迫接受到現(xiàn)在主動(dòng)認(rèn)可,新能源車在享受專用號(hào)牌、免購(gòu)置稅、單獨(dú)搖號(hào)等眾多紅利之下,銷量成倍增長(zhǎng)。    2016年,我國(guó)的新能源汽車產(chǎn)銷分別完成51.7萬(wàn)和50.7萬(wàn)輛,比2015年同期增長(zhǎng)51.7%和53%。2017年,我國(guó)的新能源汽車再次獲得高速增長(zhǎng),

0評(píng)論2018-02-06451

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0評(píng)論2018-01-24461

廢舊電池回收利用 實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展
數(shù)據(jù)顯示,2015年報(bào)廢動(dòng)力電池累計(jì)為2萬(wàn)-4萬(wàn)噸,對(duì)應(yīng)的電池回收率僅為2%,以現(xiàn)在的回收產(chǎn)能根本無(wú)力負(fù)擔(dān)2020年預(yù)計(jì)的12萬(wàn)-17萬(wàn)噸的報(bào)廢電池。而新能源汽車動(dòng)力電池即將迎來(lái)報(bào)廢潮,但目前極低的回收率使得廢舊電池處理的壓力增加,盡管國(guó)家已重磅推出相關(guān)政策并在動(dòng)力電池回收技術(shù)設(shè)備方面支持力度加碼,但并不能一蹴而就。

0評(píng)論2018-01-12478

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