近年來(lái)，我國(guó)新能源汽車(chē)取得爆發(fā)式增長(zhǎng)，但同時(shí)也伴隨著動(dòng)力電池行業(yè)整體素質(zhì)不強(qiáng)，甚至是騙補(bǔ)帶來(lái)的陣痛。今年初，國(guó)家工信部部長(zhǎng)在中國(guó)電動(dòng)車(chē)百人會(huì)論壇上曾直言，雖然新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)市場(chǎng)規(guī)模實(shí)現(xiàn)了快速增長(zhǎng)，但是我國(guó)動(dòng)力電池的核心技術(shù)還需要大幅度提升，“動(dòng)力電池高端產(chǎn)能不足、低端產(chǎn)能過(guò)剩的問(wèn)題進(jìn)一步加劇。”

    續(xù)航能力是制約新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用最大的難題之一。 “我們開(kāi)發(fā)的動(dòng)力電池單體循環(huán)壽命超過(guò)2000次，可以實(shí)現(xiàn)-20℃正常充放電，也可以實(shí)現(xiàn)6C充放電，即10分鐘充滿(mǎn)電或者放完電，這些指標(biāo)都處于行業(yè)領(lǐng)先水平?！睋?jù)沃特瑪電池研究院院長(zhǎng)饒睦敏博士介紹。
 
    資料顯示，沃特瑪電池研院有超過(guò)1500人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，在產(chǎn)品、管理、測(cè)試、系統(tǒng)技術(shù)開(kāi)發(fā)等多個(gè)層面展開(kāi)前沿技術(shù)攻關(guān)。近五年來(lái)，共承擔(dān)了國(guó)家和省、市級(jí)政府科技項(xiàng)目17項(xiàng)，擁有專(zhuān)利1100余項(xiàng)。通過(guò)產(chǎn)學(xué)研合作，積極吸收國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的電池技術(shù)研究成果，并組織專(zhuān)職科研隊(duì)伍開(kāi)展工程化技術(shù)研發(fā)，以實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)研究與產(chǎn)業(yè)化的無(wú)縫對(duì)接。
 
    沃特瑪快充電池技術(shù)有望在兩年內(nèi)再上新臺(tái)階。沃特瑪電池研究院技術(shù)總監(jiān)李路偉表示，目前沃特瑪正致力于倍率型電芯的研發(fā)。相比于現(xiàn)有電池，倍率型LFP電池電芯能滿(mǎn)足6C充放電，系統(tǒng)滿(mǎn)足3 C充放電，循環(huán)壽命超過(guò)2000次。他還透露，倍率型電芯有望兩年內(nèi)突破5C-6C，讓快充快補(bǔ)成為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
 
    目前，沃特瑪正在構(gòu)建沃聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)監(jiān)控平臺(tái)，對(duì)每顆動(dòng)力電池的故障進(jìn)行及時(shí)診斷、預(yù)警，快速反應(yīng)，全方位保護(hù)電池安全。創(chuàng)新的電池技術(shù)為沃特瑪贏(yíng)得了市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可。截至6月2日，沃特瑪已經(jīng)配套推薦目錄車(chē)型共計(jì)119款，其中純電動(dòng)物流車(chē)50款，排名第一。