新能源汽車如火如荼，中國在這一領域的表現令人矚目，比亞迪、北汽等中國汽車企業(yè)不僅和寶馬、三菱等老牌汽車企業(yè)爭搶市場，也同大玩新能源汽車概念的特斯拉同臺競技。

    面對鋰電池需求迅速上升帶來的鋰缺口，一些中國企業(yè)已經在澳大利亞等產鋰大國悄悄布局，掀起了新一輪的“淘金熱”。

    中國雖然是后來者，但已然后來居上。2013年，中國的鋰電池產量就已經超過韓國，成為世界第一大鋰電池生產國。而按照中國的國家規(guī)劃，中國鋰電池工廠的產能將在2021年時超過特斯拉超級電池工廠的三倍，超過120吉瓦時（GWh）。

    研究研究認為，未來幾年，中國新能源汽車正進入高速增長期，預計到2020年中國新能源汽車銷量將達到205萬輛，中國新能源汽車動力鋰電池市場需求量將達到115.5吉瓦時，未來四年年均增長速度40%以上。

    面對如此龐大的市場，一些中國的鋰礦企業(yè)正在全球搶占先機，圈占鋰礦。在世界鋰產量最大的澳大利亞，諸多中國企業(yè)已經掀起了一輪新的“淘金熱”。