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桑德集團(tuán)戰(zhàn)略投資優(yōu)旦科技 資本與技術(shù)的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合 加強(qiáng)桑頓新能源的產(chǎn)業(yè)鏈布局

2017-09-11 16:145230小王子鋰電世界
    9月5日,桑德集團(tuán)有限公司(以下簡稱“桑德集團(tuán)”)與戰(zhàn)略投資安徽優(yōu)旦科技有限公司(以下簡稱“優(yōu)旦科技”)簽約儀式在安徽合肥舉行。桑德集團(tuán)入股優(yōu)旦科技,作為桑德系的重要成員,桑頓新能源由此也完成了電池產(chǎn)業(yè)鏈條的全面布局。

    據(jù)電池中國網(wǎng)了解,優(yōu)旦科技成立于2016年9月,位于安徽合肥,是一家致力于電池管理系統(tǒng)研發(fā)制造及電池數(shù)據(jù)云平臺應(yīng)用開發(fā)的新銳科技公司,掌握著硬件可靠性設(shè)計與驗證、軟件安全、SOC/SOH核心算法、云平臺開發(fā)及大數(shù)據(jù)挖掘等多項前沿技術(shù)。


    BMS,即電池管理系統(tǒng),是動力電池包的中樞,它肩負(fù)著動力電池的荷電量、使用壽命、安全性能等方面的管控和優(yōu)化。在業(yè)內(nèi),BMS被比喻為動力電池的大腦,與動力電池、整車控制系統(tǒng)一起被稱為“電動汽車的三大核心技術(shù)”。



    動力電池的安全問題,除了與材料體系有關(guān)外,BMS同樣扮演著重要角色。特斯拉ModelS裝有8000多支18650電池,其安全運(yùn)行也有賴于BMS的出色表現(xiàn)。中國工程院院士陳清泉曾表示,沒有BMS的電池包就是一個炸彈,足見BMS的重要性。


    優(yōu)旦科技在國內(nèi)率先提出智能電池管理系統(tǒng)理念,為電池企業(yè)提供自終端至云端的電池全生命周期管理的完整解決方案。歷時近一年的產(chǎn)品研發(fā)與驗證,UDAN iBMS電池管理終端模塊及iCLOUD電池數(shù)據(jù)云平臺已完成產(chǎn)品化并投放市場,獲得了客戶高度認(rèn)可。


    桑德集團(tuán)戰(zhàn)略投資優(yōu)旦科技,一方面可以看作是電池行業(yè)激烈競爭環(huán)境下,資本與技術(shù)的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,另一方面看,桑德集團(tuán)正在努力加強(qiáng)桑頓新能源的產(chǎn)業(yè)鏈布局——桑德集團(tuán)看重的正是優(yōu)旦科技在BMS、云平臺等方面的專業(yè)和專注。

    作為一家高度重視技術(shù)研發(fā)的電池企業(yè),桑頓新能源在電池的安全、熱管理、輕量化、標(biāo)準(zhǔn)化等方面做了大量工作,在動力電池PACK及BMS方面的創(chuàng)新亦為業(yè)內(nèi)所認(rèn)可。截至目前,桑頓新能源的產(chǎn)業(yè)鏈布局已經(jīng)覆蓋了電池正極材料、電池研發(fā)制造、電池云平臺、電池梯次利用、電池回收等領(lǐng)域,優(yōu)旦科技加入桑德集團(tuán),無疑大大增加了桑頓新能源在電池BMS和云平臺領(lǐng)域的實(shí)力。


    在桑德集團(tuán)與優(yōu)旦科技牽手之前,桑頓新能源已經(jīng)建立了電池云平臺系統(tǒng),該平臺可對分散的動力電池組進(jìn)行管理,獲取、收集電池組在實(shí)際環(huán)境中運(yùn)行的第一手?jǐn)?shù)據(jù),為可靠安全的服務(wù)提供數(shù)據(jù)支持。電池云平臺將電池生產(chǎn)企業(yè)、整車廠、電動汽車消費(fèi)者、電池回收方、電網(wǎng)等各個參與方緊密聯(lián)系在一起,實(shí)現(xiàn)了電池全生命周期的完全覆蓋。桑頓新能源的電池云平臺采用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù),實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)共享和高效運(yùn)營,具有物聯(lián)、開放、生態(tài)、共享等特點(diǎn),而這些正是未來電池和新能源汽車的發(fā)展趨勢。桑德集團(tuán)投資優(yōu)旦科技,即源于其對未來行業(yè)走向的精準(zhǔn)判斷。


    至此,桑頓新能源完成了新能源汽車電池、電機(jī)和電控的全方位布局,未來,在新能源汽車主導(dǎo)下的出行體系中,桑頓新能源的目光并不局限于當(dāng)下,比遠(yuǎn)方更遠(yuǎn)。


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