上周，由于大盤震蕩以及有色金屬板塊集體回調(diào)的影響，近期走勢強勁的鋰電池指數(shù)出現(xiàn)回調(diào)。上周Wind鋰電池指數(shù)全周出現(xiàn)1.43%的回調(diào)。據(jù)統(tǒng)計，上周五鋰電池指數(shù)89只成分個股中僅28只實現(xiàn)上漲，呈現(xiàn)出“跌多漲少”的格局。鋰電池板塊走下“神壇”。

    此前鋰電池板塊在A股的本輪回升中，可謂是“風(fēng)頭出盡”。究其原因，無外乎“坐擁”政策支持、業(yè)績增長以及看中鋰電池板塊未來的發(fā)展前景。

    一方面，當(dāng)前我國在GDP的增速與民生的“青山綠水”之間必須做出了選擇。預(yù)期到車企布局新能源的熱情，鋰電池板塊此前已出現(xiàn)了較大漲幅。在這一背景下，近期工信部表示正在研究制訂傳統(tǒng)能源汽車限售限產(chǎn)時間表的消息，更加激發(fā)出了市場做多鋰電池的熱情。

    另一方面，鋰電池概念個股多數(shù)自身質(zhì)地較為優(yōu)良?？梢哉f，電池板塊部分個股實打?qū)嵉臉I(yè)績增長，這也是導(dǎo)致股價大幅向上的根本原因。此外，近期以來小金屬的輪番漲價成為了市場的熱議的話題，市場也把這一現(xiàn)象戲稱為“元素周期表行情”，因此，有色金屬板塊的集體反彈這一外圍因素也不可忽視。

    中銀國際證券表示，對于鋰電池設(shè)備行業(yè)，強周期性特征決定了下游電池廠邊際變化帶動的設(shè)備訂單加速變化，2015-2017年國內(nèi)鋰電池設(shè)備市場年均復(fù)合增速100%，而電動汽車的全球化和電池產(chǎn)業(yè)國產(chǎn)化，也將使我國鋰電池設(shè)備市場需求空間擴大數(shù)倍。