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補貼規(guī)則大變化 燃料電池推廣方案曝光

2023-04-14 14:4416050

根據(jù)近日曝光的《關(guān)于征求<關(guān)于開展燃料電池汽車示范推廣的通知>(征求意見稿)意見的函》,對燃料電池車的資金鼓勵將由全國范圍,縮小集中到“部分符合條件的城市”。這意味著,氫燃料車的普及將從“漫天撒網(wǎng)”到“有的放矢”。


地方城市要具備燃料電池產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),推廣不低于50輛車的相關(guān)經(jīng)驗,以及加氫基礎(chǔ)設(shè)施等基本條件后,才能申請示范資格。獲得審批通過后還須承諾完成示范目標(biāo),分別為:

一、核心材料、關(guān)鍵零部件技術(shù)取得突破并產(chǎn)業(yè)化,配套示范運行的車輛不低于500輛;二、應(yīng)用新技術(shù)的車輛推廣,符合技術(shù)指標(biāo)的車輛推廣規(guī)模應(yīng)超過1000輛車;三、氫能供應(yīng)和加氫站建設(shè)上,建成并投入運營的加氫站超過15座;四、政策法規(guī)環(huán)境方面,建立加氫站建設(shè)運營、燃料電池汽車推廣使用、安全監(jiān)管等較為完善的政策支持體系。

中央財政將采取“以獎代補”,對入圍示范城市給予獎勵。獎勵基金與考核結(jié)果掛鉤,擬設(shè)定示范期總預(yù)算規(guī)模,對單個城市不設(shè)上限,“先到先得”直至預(yù)算安排完畢。

此次被具體征求意見的有北京市、山西省、上海市、江蘇省、河南省、湖北省、廣東省、四川省財政廳(局)等八個省份?!墩髑笠庖姾分赋觯痉豆ぷ鲗⒅攸c支持珠三角、長三角、京津冀及中部地區(qū)的城市,并給出了可量化的示范評價體系。該意見函發(fā)出日期為4月29日,征求意見截止時間為5月7日。

雖然當(dāng)前全球的風(fēng)向基本都在向純電動技術(shù)路線傾斜,但是氫燃料電池又是大家都沒有放下的技術(shù)方向。近兩年由于政策頻頻發(fā)文鼓勵,豐田、現(xiàn)代等企業(yè)在華擴大布局,各地項目遍地開花等,汽車圈內(nèi)的氫燃料風(fēng)潮再次迎來高點。最新出臺的征求意見方案,與2009年電動車扶持政策出臺的情況相似,行業(yè)內(nèi)仿佛都對產(chǎn)業(yè)爆發(fā)前景望眼欲穿。中國未來是否會成為氫燃料車大國?一切際遇才剛剛展開。


稿件來源: 汽車之家
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