因地方政策補(bǔ)貼未明原定于11月13日上市的比亞迪秦電動(dòng)車(chē)推遲至12月上市，可看出目前我國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展仍舊以政策為主，車(chē)企跟著政策風(fēng)向標(biāo)走，如果政策風(fēng)向不明，車(chē)企也難以順利進(jìn)入市場(chǎng)。

雖然前段時(shí)間《關(guān)于繼續(xù)開(kāi)展新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工作的通知》結(jié)束了此前長(zhǎng)達(dá)9個(gè)月的政策空窗期，但新政的細(xì)則還未明確，同時(shí)地方政府的新能源政策搖擺不定，令新能源汽車(chē)企業(yè)顧慮重重。

此前在新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策的9個(gè)月空檔期，部分電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量難以起色，在新政出臺(tái)后，銷(xiāo)售才開(kāi)始逐漸上升，由于目前新能源汽車(chē)價(jià)格均比較昂貴，消費(fèi)者對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)仍處于觀望狀態(tài)，唯有靠政策引導(dǎo)來(lái)開(kāi)發(fā)市場(chǎng)，但地方政策因市場(chǎng)環(huán)境因素也搖擺不定，如北京針對(duì)私人消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)的政策在幾經(jīng)傳聞后遲遲未出臺(tái)。

新能源汽車(chē)是未來(lái)的發(fā)展方向，在發(fā)展初期需政策引導(dǎo)，當(dāng)發(fā)展到一定成熟程度，車(chē)企可不依靠政府補(bǔ)貼，以掌握的核心技術(shù)來(lái)拓展市場(chǎng)，制造出成本令消費(fèi)者接受，同時(shí)令市場(chǎng)歡迎的新能源汽車(chē)，至此新能源汽車(chē)才能走上可持續(xù)發(fā)展道路。才有可能實(shí)現(xiàn)我們真正綠色出行的全面到來(lái)。