鋰電世界    不用再擔(dān)心沿途無法充電，明年我省電動汽車可一路開往北京或香港。昨日，記者從省交通廳獲悉，我省即將啟動京港澳高速湖北段電動汽車快速充電設(shè)施建設(shè)，明年京港澳高速公路全線將建成智能充電服務(wù)區(qū)。

    我省將建城際互聯(lián)充電網(wǎng)絡(luò)

    記者獲悉，從今年起，國家電網(wǎng)公司將在京港澳高速北京至湖南段全長1500公里內(nèi)，平均每38公里建設(shè)一對電動汽車智能充電服務(wù)區(qū)，并在明年實(shí)現(xiàn)全線覆蓋，我省負(fù)責(zé)湖北段建設(shè)。每個快充站將部署4臺充電機(jī)，可同時供8臺電動車充電，一般只需20分鐘即可充電80%，可提供150至200公里續(xù)航里程。

    此外，湖北省電力公司還將在武漢、襄陽等國家首批新能源汽車推廣城市的中心城區(qū)、交通樞紐、大型商貿(mào)區(qū)布局公共快充網(wǎng)絡(luò)，并在重點(diǎn)城市之間和省(區(qū)、市)之間建設(shè)城際互聯(lián)快充網(wǎng)絡(luò)。

    將帶動電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展

    武漢一家汽車經(jīng)銷商業(yè)內(nèi)人士介紹，目前包括比亞迪等多家汽車4S店都可以通過預(yù)訂買到電動車。不過，同配置電動車和傳統(tǒng)汽車，前者一般要貴出10—20萬元，雖然國家有補(bǔ)貼，但由于武漢沒有充電樁，還是幾乎無人問津。

    京港澳高速設(shè)置充電站，會否拉動武漢甚至湖北的電動汽車銷量？交通專家胡潤州認(rèn)為，長遠(yuǎn)來看，新能源汽車是將來發(fā)展大趨勢，這一舉措勢必帶動電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。但目前來看，高速公路上建設(shè)充電站稍顯密集，或?qū)斫煌〒矶碌葐栴}，今后還需逐步完善。