鋰電世界     據(jù)日本經(jīng)濟(jì)新聞報(bào)道，日本政府日前制定了普及以氫為燃料的汽車及家用電池的時(shí)間表，有望引進(jìn)購車補(bǔ)貼制度。據(jù)悉，著眼于2015年燃料電池車的正式上市，日本政府目前已開始討論對(duì)燃料電池車給予200~300萬日元/輛的補(bǔ)貼（售價(jià)估計(jì)1000萬日元）。

    上海一位券商分析師指出，日本政府對(duì)燃料電池車的“關(guān)照”，在于日本車企近兩年來接連有燃料電池新車型的推出。據(jù)報(bào)道，豐田汽車計(jì)劃在今年年底推出燃料電池車，最初產(chǎn)量為每月數(shù)十輛，售價(jià)預(yù)計(jì)為7.8萬美元；而本田汽車亦在公開場合表示，計(jì)劃未來五年內(nèi)在日本、美國和歐洲市場賣出5000輛燃料電池汽車，售價(jià)將低于1000萬日元（約合10萬美元）。

    目前，由于環(huán)境污染日益加劇，氫燃料汽車應(yīng)運(yùn)而生。不過，上海一位大學(xué)化工學(xué)院教授指出，目前氫燃料電池推廣遇到的難題主要是：成本高和加氫站的缺乏。

    此外，國內(nèi)北京、上海政府均先后將燃料電池汽車納入地方級(jí)新能源汽車扶持政策的補(bǔ)貼范圍。據(jù)上海市政府日前發(fā)布《上海市鼓勵(lì)購買和使用新能源汽車暫行辦法》顯示，購買燃料電池商用車的補(bǔ)貼高達(dá)50萬元/輛。這無疑將刺激國內(nèi)燃料電池商用車的購買力。

    目前，兩市涉及燃料電池的上市公司有：同濟(jì)科技（600846.SH）和華昌化工（002274.SZ）等。