鋰電世界  據(jù)日本共同社2日報(bào)道，美國國家運(yùn)輸安全委員會(NTSB)就2013年發(fā)生的日航波音787客機(jī)電池起火問題發(fā)布最終報(bào)告稱，GS湯淺公司(位于京都)生產(chǎn)的鋰電池存在設(shè)計(jì)缺陷。
    當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月1日，美國國家運(yùn)輸安全委員會針對2013年上旬，日本航空公司的中型客機(jī)波音787在波士頓發(fā)生電池起火問題發(fā)布最終調(diào)查報(bào)告。
    報(bào)告指出，GS湯淺公司(位于京都)生產(chǎn)的鋰電池存在設(shè)計(jì)缺陷，而波音客機(jī)方面等也未采取充分的安全檢查認(rèn)證措施。
    據(jù)悉，客機(jī)的8塊鋰離子電池中有1塊因?yàn)槎搪?，?dǎo)致電池內(nèi)部發(fā)熱，并導(dǎo)致周邊其他電池過熱，最后發(fā)生冒煙，所幸沒有人員傷亡。
    事故發(fā)生近兩年，美國國家運(yùn)輸安全委員會終于結(jié)束所有調(diào)查。委員會對GS湯淺公司發(fā)出勸告，要求認(rèn)證確保生產(chǎn)安電池全的生產(chǎn)流水線，并對從業(yè)員進(jìn)行恰當(dāng)?shù)呐嘤?xùn)。同時(shí)勸告美國聯(lián)邦航空局，隨新技術(shù)改善安全性能評價(jià)。