鋰電世界  近日，長沙新增了一種公共交通工具――“微公交”。這種白綠相間、印著“微公交”Logo的是電動汽車，220V插頭即可充電，最高時速80公里/小時，0排放。這種電動汽車分為兩人座和四人座。其中，兩人座車車身嬌小，與Smart車型相似；四人座車車身比普通轎車稍小，形狀類似于比亞迪F0。只要你有駕照，一個月付200元錢，就可租下一臺車。今年內，將有1000臺電動租賃汽車投入長沙。

    但是有不少網(wǎng)友說不敢坐電動汽車，理由是擔心電動汽車的電磁輻射太大會對身體健康造成不良影響。到底電動車的輻射安全程度如何？

    答案是：電動汽車超級安全。

    雖然只要屬于電子產品都帶有輻射，電動車是靠電運行的，特別是它的控制器和它的燈亮時都帶有很嚴重的輻射。但是由于電動車控制器處于車體內，而非外露的，所以對人體幾乎沒有什么影響，盡可以放心使用。

    此外由斯堪的納維亞研究組織SINTEF的最新研究發(fā)現(xiàn)，電動汽車產生的電磁場強度在國際非電離輻射保護委員會（ICNRP）推薦的最低標準之下，電動汽車與日常燃料汽車所發(fā)射的電磁場強相差無幾。而且在車輛底座近于電池的地方檢測得出，電動車的磁場暴露水平比推薦標準低20%，而常規(guī)的燃油車則只低10%左右。

    SINTEF的專家KariSchjølberg-Henriksen坦言“大家完全沒必要擔心”，這不禁讓人聯(lián)想到比亞迪e6電磁輻射測試，當時測定了許多日常用品所發(fā)射出的電磁輻射，例如標準的微波爐在有著嚴密的電磁屏障的情況下在正面測量還會有穩(wěn)定的22μT左右磁場強度，已經超過了比亞迪e6的瞬間最大測量值。更別說辦公桌上的小風扇開機瞬間電磁場強度都達到了101.1μT，高速穩(wěn)定后88.07μT，低速檔時仍有68.7μT，顯而易見我們身邊隨便一個帶小馬達的電器所發(fā)出的電磁強度都遠遠超過一輛純電動車。

    而且SINTEF還發(fā)現(xiàn)了車輪的旋轉會產生一個“強大”的磁場。換句話說，我們暴露在電動車內收到的電磁輻射并不比在燃油車盛行的今天多。

    所以朋友們，那些無稽的謠言，聽過，醉了，也就算了。