鋰電世界  雖然中國(guó)制造的奇瑞捷豹路虎攬勝極光的上市發(fā)布會(huì)上沒有奇瑞汽車董事長(zhǎng)尹同躍的身影，但他卻在另一個(gè)舞臺(tái)講述了他關(guān)于汽車的另一個(gè)夢(mèng)想——智能互聯(lián)汽車。2月3日，奇瑞汽車、智能用車服務(wù)平臺(tái)易到用車、中國(guó)最大的車聯(lián)網(wǎng)解決方案提供商博泰，三家企業(yè)攜手在北京簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，聯(lián)手成立合資公司——“易奇泰行”， 啟動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)智能共享汽車計(jì)劃，準(zhǔn)備打造全球第一款真正“為共享而生”、只租不賣的智能互聯(lián)純電動(dòng)汽車——“易奇汽車by iVokaOS”。這是尹同躍首次將互聯(lián)網(wǎng)智能汽車納入“大奇瑞”的板塊中。

　三方各取所長(zhǎng)

　“我是個(gè)冷靜的人，但是被那兩個(gè)‘瘋子’搞‘瘋’了，做出了這么不冷靜的事情?！?月3日，尹同躍在接受媒體專訪時(shí)戲稱。

　尹同躍所指的那兩個(gè)“瘋子”正是易到用車網(wǎng)創(chuàng)始人兼總裁周航和博泰集團(tuán)創(chuàng)始人兼總裁應(yīng)宜倫，而這件“不冷靜的事”就是進(jìn)軍互聯(lián)網(wǎng)智能共享汽車。

　尹同躍告訴記者，三方注冊(cè)資本1000萬元的新合資公司“易奇泰行”已在奇瑞汽車的大本營(yíng)安徽蕪湖注冊(cè)。此番簽署合作協(xié)議后，合資公司項(xiàng)目會(huì)在今年正式啟動(dòng)，計(jì)劃2016年產(chǎn)品上市，首批投入5000—10000臺(tái)車輛，初步定價(jià)99元可租用一天。在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，易到用車周航大膽預(yù)言：“到2018年要推出15萬輛易奇電動(dòng)汽車，問鼎全球電動(dòng)汽車銷量第一的位置?！?/P>

　據(jù)悉，未來3家企業(yè)將在5年內(nèi)向易奇泰行投資150億元，進(jìn)行智能電動(dòng)汽車的研發(fā)和生產(chǎn)。奇瑞將主要負(fù)責(zé)電動(dòng)車的研發(fā)制造、易到用車則提供租賃平臺(tái)和共享方案、博泰負(fù)責(zé)電動(dòng)車的車聯(lián)網(wǎng)智能化部分。

　值得一提的是，這是尹同躍首次將互聯(lián)網(wǎng)智能共享汽車納入“大奇瑞”的版圖中。如今的奇瑞，豪華汽車品牌有奇瑞捷豹路虎，中高端汽車品牌有觀致汽車，中低端品牌有奇瑞汽車，新興互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)則有凱翼汽車，同時(shí)奇瑞新能源汽車也正在布局，如今又推出最新潮的城市交通出行共享方案，“大奇瑞”的版圖越來越大。

　“只租不賣”

　2014年中國(guó)汽車銷量超過2300萬輛，創(chuàng)全球歷史新高，中國(guó)不僅是全球最大的汽車市場(chǎng)，同時(shí)也是最大的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)。同時(shí)，隨著城市交通壓力與日俱增，社會(huì)公有和私人車輛存在巨大的運(yùn)營(yíng)管理負(fù)擔(dān)，環(huán)境和能源的壓力迫使我們必須改變出行方式。

　因此，基于智能化電動(dòng)化汽車和互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的共享交通解決方案成為了未來人們出行方式的一大選擇。5個(gè)月前，在傳統(tǒng)汽車制造行業(yè)的尹同躍與兩個(gè)著名的互聯(lián)網(wǎng)“瘋子”應(yīng)宜倫和周航進(jìn)行了一次半小時(shí)的洽談，這半小時(shí)洽談的結(jié)果就是易奇泰行的成立。

　“我們2013年上海車展推出的小螞蟻@ANT2.0概念車，是奇瑞對(duì)于未來人類出行方案的一個(gè)設(shè)想，是‘個(gè)性化城市公共交通系統(tǒng)’，在云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)技術(shù)飛速發(fā)展，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)廣泛運(yùn)用的大環(huán)境下，這個(gè)設(shè)想有了落地生根的機(jī)會(huì)，‘易奇泰行’便是夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)的產(chǎn)物。”尹同躍表示。

　易奇泰行合資公司的推動(dòng)者是易到用車，其產(chǎn)品將以“智能、互聯(lián)、共享、純電動(dòng)”為核心。最大的亮點(diǎn)是“共享”二字，今后的易奇汽車將會(huì)進(jìn)入易到用車的租車平臺(tái)，采取“只租不賣”的形式。

　“我們希望這種做法可以為城市里的人們解決用車問題，大家可以拼車，可以一臺(tái)汽車大家共享，用不著人人都買車，這也是社會(huì)資源有效的配置。同時(shí)，我們也想通過這種方式少造車，減少交通道路壓力，但是造出來的車子能得到大家最廣泛的使用，車輛控制更智能，也讓城市更智能?！币S進(jìn)一步解釋稱。