鋰電世界  三星集團旗下附屬公司三星SDI近日宣布，將收購全球領(lǐng)先的汽車供應(yīng)商Magna International旗下的Magna Steyr電池組業(yè)務(wù)。

    Magna Steyr是奧地利一家制造商，為奧迪、菲亞特、通用和大眾等組裝汽車。Magna Steyr還擁有其他業(yè)務(wù)，如設(shè)計和生產(chǎn)汽車零部件，包括用于電動汽車的電池系統(tǒng)。

    三星SDI表示，該公司可以通過這項交易將其電池單元和電池模塊的產(chǎn)能與Magna在電池組方面的專業(yè)知識結(jié)合起來，幫助自己留住歐洲、北美和中國的客戶。

    有分析稱，三星SDI還是寶馬電動汽車及混動汽車的電池供應(yīng)商，甚至是特斯拉，其今年所需的電池有8%由三星SDI供貨。伴隨著Magna Steyr的收購，三星SDI勢必能獲得與松下相抗衡的競爭力。據(jù)悉，松下是特斯拉最大的供應(yīng)商，并且還是特斯拉超級電池工廠的合作商。

    近日另有報道稱，蘋果公司正研究如何打造無人駕駛電動汽車，并與汽車廠商和零部件供應(yīng)商進行了接觸。報告稱，蘋果電動汽車項目的內(nèi)部代號為“Titan”， 已經(jīng)招募了數(shù)百人，蘋果高管還會見了包括Magna Steyr在內(nèi)的組裝廠商。此次三星只是收購了Magna Steyr電池組業(yè)務(wù)，而并不包括制造業(yè)務(wù)。因此，蘋果將來仍有可能與Magna Steyr合作，打造自己的電動汽車。

    另有消息稱，蘋果正從三星電子招募電池專家和其他高科技技術(shù)員工，許以高福利待遇和年薪。一名三星官員稱，蘋果正從三星挖腳下一代技術(shù)領(lǐng)域的專家，包括在信號和視覺處理管理領(lǐng)域經(jīng)驗豐富的技術(shù)人員和工程師。公開數(shù)據(jù)顯示，2020年全球電動汽車保有量將達到770萬輛，而2014年為210萬輛。