鋰電世界  “機動車尾氣是影響大氣環(huán)境的重要因素，必須采取措施控制尾氣排放量。”住瓊全國政協委員史貽云表示，采取智能換電模式，大力推廣零排放的電動汽車應成為當前保護大氣環(huán)境的重要抓手之一。

    史貽云通過調研發(fā)現，目前電動汽車產業(yè)獲得了較好發(fā)展，但技術瓶頸難突破，造成成本過高，安全存隱患。此外基礎設施建設滯后，商業(yè)模式不相適應等，都制約著電動汽車業(yè)的發(fā)展。

    “建立智能換電運營模式，是解決制約我國電動汽車發(fā)展難題的途徑之一。”史貽云介紹，智能換電系統具有用車等待時間短、安全性高，基礎設施投入小、建設難度低、車輛購置和使用成本降低、電池使用壽命延長等優(yōu)勢。構建由電池標準化、智能充電站、現代物流系統、商業(yè)模式和電子信息服務平臺構成的智能換電系統，可為電動汽車消費者提供經濟、便捷、高效的電池更換服務，加速電動汽車的普及。

    史貽云表示，生態(tài)環(huán)境保護是國際旅游島建設的重中之重，推廣電動汽車減少尾氣排放能有效保護海南的生態(tài)環(huán)境。此外，海南還具備海馬電動車等產業(yè)基礎優(yōu)勢、試點便利優(yōu)勢等。他建議，國家制定相應的財稅、產業(yè)、人才政策，支持海南先行推廣換電模式，待應用成熟后，再將經驗和成果逐步推廣至全國。