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南方泵業(yè)

大眾集團(tuán)降低成本采用統(tǒng)一的單一鋰離子電池組設(shè)計(jì)

   2015-04-22 鋰電世界佚名4410
核心提示:中國電池網(wǎng) 據(jù)美國《汽車新聞》4月20日?qǐng)?bào)道,大眾集團(tuán)計(jì)劃為旗下所有品牌的全部電動(dòng)化汽車采用統(tǒng)一的單一鋰離子電池組設(shè)計(jì),認(rèn)為這一方案將有效降低成本。

    鋰電世界  據(jù)美國《汽車新聞》4月20日?qǐng)?bào)道,大眾集團(tuán)計(jì)劃為旗下所有品牌的全部電動(dòng)化汽車采用統(tǒng)一的單一鋰離子電池組設(shè)計(jì),認(rèn)為這一方案將有效降低成本。

    大眾董事會(huì)研發(fā)負(fù)責(zé)人Heinz-Jakob Neusser指出,大眾集團(tuán)旗下每個(gè)品牌采用統(tǒng)一的電池設(shè)計(jì),這樣協(xié)同效應(yīng)才會(huì)發(fā)揮作用,目標(biāo)成本降低66%。

    據(jù)悉,大眾電動(dòng)化車型目前搭載的鋰離子電池來自多家供應(yīng)商。e-Golf與Golf GTE、奧迪A3插電式混動(dòng)車的電池來自松下;即將推出的帕薩特GTE與奧迪電動(dòng)車的電池由三星提供。

    大眾發(fā)言人表示,單一電池設(shè)計(jì)將會(huì)被大規(guī)模用于大眾德國布倫瑞克(Braunschweig)工廠。Neusser拒絕透露計(jì)劃實(shí)施的具體時(shí)間。

    大眾已經(jīng)開始從事新一代鋰離子電池技術(shù)的研究,其能量密度為現(xiàn)款電池的5倍。電池體積下降的同時(shí)續(xù)航里程卻大幅提升。

 
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