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南方泵業(yè)

格林美公司相中新能源汽車 廢電池再造鋰離子電池材料

   2015-04-30 鋰電世界佚名4860
核心提示:中國電池網(wǎng) 記者在荊門格林美公司鎳鈷錳三元電池材料生產(chǎn)車間看到,由廢舊電池循環(huán)再造的鎳、鈷、錳配成溶液,添加合成劑,經(jīng)過系列工序,變成鎳鈷錳三元動力鋰電池正極材料,產(chǎn)品源源不斷從生產(chǎn)線出口卸下入庫。

    鋰電世界  記者在荊門格林美公司鎳鈷錳三元電池材料生產(chǎn)車間看到,由廢舊電池循環(huán)再造的鎳、鈷、錳配成溶液,添加合成劑,經(jīng)過系列工序,變成鎳鈷錳三元動力鋰電池正極材料,產(chǎn)品源源不斷從生產(chǎn)線出口卸下入庫?!霸擁?xiàng)目投資1億元,去年10月投產(chǎn),已實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值2億元,今年可實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值6億元?!备窳置兰瘓F(tuán)研發(fā)總監(jiān)、格林美中央研究院院長張云河說,“特斯拉、豐田普銳斯等新能源車熱銷,帶動鋰離子電池市場快速增長,格林美三元動力電池材料迎來銷售旺季。”

  張云河說,新能源汽車均采用鋰離子電池作為能量源。鋰離子電池成本占到整車的50%以上,而鋰離子電池中,正極材料成本又占到電池成本的30%-40%。

  格林美建成國內(nèi)規(guī)模最大的廢舊電池與報廢電池材料處理生產(chǎn)線,年回收利用鈷資源4000多噸,占中國戰(zhàn)略鈷資源供應(yīng)的30%以上。以此為依托,格林美集團(tuán)建成年產(chǎn)1.7萬噸鋰離子電池材料生產(chǎn)線(其中荊門格林美園區(qū)1萬噸),供應(yīng)四氧化三鈷、鎳鈷錳三元材料、鎳鈷鋁三元材料等鋰電池正極材料前驅(qū)體產(chǎn)品,占國內(nèi)市場30%以上,并遠(yuǎn)銷日本、韓國。

 
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