鋰電世界  在近日召開的“2015國際電動汽車及關鍵部件測評研討會”上，廣汽集團汽車工程研究院副院長黃河介紹了廣汽集團的傳褀增程式電動車的技術及應用情況，并著重介紹了廣汽集團正在開發(fā)的下一代增程式電動車，該車將基于A級車進行打造，該車將通過整車輕量化提升動力性和經(jīng)濟性，價位有望低于第一代傳褀增程電動車，使得整車更具有競爭力。

    對于廣汽集團第一款自主品牌的新能源車，傳褀增程式電動車截至目前約銷售500輛，銷售表現(xiàn)并不出色，黃河院長介紹道： “GA5（傳褀內部代號）只是解決了廣汽集團有和沒有的問題，它的競爭力還是比較有限的，所以我們正在開發(fā)下一代增程式的車，這個能使我們的商品競爭力有大幅提升。”對于下一代增程式電動車，黃河院長透露了以下信息。

   下一代增程電動車是基于A級車做的全新內外造型的増程式純電動轎車，采用全新開發(fā)的阿特金森循環(huán)的發(fā)動機，及G-CM機電耦合系統(tǒng)，具備純電、増程及發(fā)動機直驅功能，能動性、經(jīng)濟性更優(yōu)，價格更低，科技配置將更豐富。黃河介紹說：目前該車已經(jīng)做出來十多輛樣車，現(xiàn)在正在進行相關實驗。

    對于下一代增程電動車，黃河介紹的幾組數(shù)據(jù)可以令讀者大致了解其大概對其進行進一步的了解： 該車將采用鋰離子動力電池，電池重量減輕60多公斤，整車質量約降低160公斤，動力性能全面提升，百公里加速從CA5的12秒提升到加速9秒以內，尤其純電加速可以達到國內領先，作為一款A級車來說，新一代增程電動車的行李箱的容積可以到450升。對于價格，黃河也進行了預測，他表示：雖然現(xiàn)在還沒到定價的時候，但自己認為要比原來GA5REV有15%到20%的降幅。