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蘋果特聘特斯拉副總裁負(fù)責(zé)電動(dòng)車汽車項(xiàng)目

   2016-04-20 鋰電世界佚名3940
核心提示:中國(guó)電池網(wǎng) 4月20日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,蘋果已聘請(qǐng)前阿斯頓·馬丁首席工程師、特斯拉汽車工程副總裁領(lǐng)導(dǎo)電動(dòng)汽車項(xiàng)目。

    鋰電世界  4月20日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,蘋果已聘請(qǐng)前阿斯頓·馬丁首席工程師、特斯拉汽車工程副總裁領(lǐng)導(dǎo)電動(dòng)汽車項(xiàng)目。

    蘋果聘請(qǐng)了克里斯·博瑞特(Chris Porritt)加入電動(dòng)汽車項(xiàng)目組,后者是前特斯拉汽車工程副總裁(Vehicle Engineering),以及前阿斯頓·馬丁首席工程師。

    巧合地是,近期有報(bào)道稱史蒂芬·澤德斯基(Steve Zadesky)——被認(rèn)為是蘋果電動(dòng)汽車項(xiàng)目(泰坦)的領(lǐng)導(dǎo)人,今年早些時(shí)候已經(jīng)離職。

    如果澤德斯基離職,新入職的博瑞特就成了級(jí)別最高的人,并很有可能是蘋果電動(dòng)汽車項(xiàng)目的領(lǐng)導(dǎo)人。

    博瑞特在來(lái)到硅谷之前,是英國(guó)汽車工業(yè)中一位重要工程師,他1987年在路虎(Land Rover)當(dāng)實(shí)習(xí)生,1997年升為汽車動(dòng)力學(xué)高級(jí)工程師,此后他加入阿斯頓·馬丁擔(dān)任首席工程師,直至2013年,此后他加入特斯拉擔(dān)任汽車工程方面的副總裁。

    在阿斯頓·馬丁擔(dān),博瑞特負(fù)責(zé)了該公司近些年最具標(biāo)志性的產(chǎn)品One-77 supercar、V12 Zagato、Aston Martin DB9的研發(fā),在特斯拉,波里特主要負(fù)責(zé)Model S和X平臺(tái),以及Model3底盤相關(guān)工作。

 
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