Facebook制定了一個(gè)野心勃勃的互聯(lián)網(wǎng)接入計(jì)劃,目標(biāo)是為全球網(wǎng)絡(luò)條件較差或沒(méi)有互聯(lián)網(wǎng)接入的地區(qū)提供互聯(lián)網(wǎng)。Aquila無(wú)人機(jī)就屬于這一計(jì)劃的一部分。Facebook正想辦法從空中向這些地區(qū)提供互聯(lián)網(wǎng),過(guò)去幾年一直在研發(fā)一款定制版無(wú)人機(jī),以幫助實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。

    這一無(wú)人機(jī)項(xiàng)目與谷歌的Project Loon互聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目類(lèi)似。不過(guò),谷歌是希望通過(guò)巨大氣球建立一個(gè)空中無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò),而Facebook使用的是無(wú)人機(jī)機(jī)隊(duì)。Facebook的無(wú)人機(jī)配備了太陽(yáng)能電池板、電池、電動(dòng)機(jī),可以在空中持續(xù)飛行三個(gè)月時(shí)間。

     Aquila的翼展和波音737飛機(jī)相當(dāng),重量是豐田普銳斯汽車(chē)的三分之一左右。Facebook基礎(chǔ)設(shè)施工程副總裁杰·帕里克(Jay Parikh)表示,當(dāng)Aquila在空中以巡航速度飛行時(shí),功耗為5000瓦,相當(dāng)于三個(gè)吹風(fēng)機(jī)或者一臺(tái)高端微波爐。

     Facebook表示,原本計(jì)劃讓Aquila在尤馬縣試飛30分鐘,但是試飛過(guò)程進(jìn)展順利,操作人員將試飛時(shí)間延長(zhǎng)到了96分鐘。

    不過(guò),F(xiàn)acebook要想開(kāi)始使用Aquila無(wú)人機(jī)為偏遠(yuǎn)地區(qū)提供互聯(lián)網(wǎng)還有很長(zhǎng)的路要走。Aquila目前只能在距離地面大約2150英尺(約合655米)的高度飛行,遠(yuǎn)低于計(jì)劃中的6萬(wàn)英尺至9萬(wàn)英尺高度。而且,Aquila夜間也必須在空中飛行,這對(duì)于白天時(shí)間較短的冬天來(lái)說(shuō)也是一個(gè)挑戰(zhàn)。

     Facebook稱(chēng),無(wú)人機(jī)的太陽(yáng)能電池板需要在較短的白天收集足夠的能量,以保證電池能夠在漫長(zhǎng)的夜晚進(jìn)行充電,一次最多14小時(shí)。

     Facebook稱(chēng),電池占據(jù)了無(wú)人機(jī)質(zhì)量的大約一半,公司正在不斷推進(jìn)高能量密度電池的極限,暗示他們可能正在研究新電池技術(shù)或設(shè)計(jì)。此外,開(kāi)發(fā)這么精良的無(wú)人機(jī)需要耗費(fèi)大量資金。Facebook稱(chēng),正在與行業(yè)合作,更加快速和低廉地開(kāi)發(fā)技術(shù),供生產(chǎn)更多無(wú)人機(jī)使用。

    另外一個(gè)挑戰(zhàn)就是無(wú)人機(jī)持續(xù)傳輸無(wú)線(xiàn)信號(hào)的能力。Facebook稱(chēng),要想成功做到這一點(diǎn),“我們需要不斷推進(jìn)在科學(xué)、工程以及設(shè)計(jì)領(lǐng)域的進(jìn)步”。

    不過(guò)好消息是,F(xiàn)acebook已經(jīng)成功完成了無(wú)人機(jī)的試飛,這是整個(gè)項(xiàng)目的第一步?!昂?jiǎn)單說(shuō),此前還沒(méi)有人做到這一點(diǎn)。”Facebook稱(chēng)。

 
太陽(yáng)能無(wú)人機(jī) 太陽(yáng)能電池板
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