鋰電世界  7月26日晚間，吉利汽車拋售旗下知豆、康迪合資電動汽車資產(chǎn)的公告，引發(fā)了市場的諸多猜測。

    報告中顯示，吉利汽車將出售公司于康迪合營公司的50%股權(quán)及知豆合營公司的45%股權(quán)給吉利控股集團，總價值為人民幣13.465億元。

    資料顯示，吉利控股集團是吉利汽車的控股公司，康迪合營公司是上海華普國潤(吉利集團擁有99%股權(quán)的附屬公司)與康迪電動集團公共合資成立的，雙方各自占50%的股份。

    而知豆合營公司是由吉利汽車通過上海華普國潤及吉潤汽車(吉利汽車下屬子公司)與新大洋機電集團、金沙江創(chuàng)業(yè)投資基金共同合資創(chuàng)立的。其中，吉利汽車占45%的股份，新大洋機電集團占30%。

    在新能源汽車已成“風口”之際，吉利汽車為什么要拋售康迪及知豆的相關(guān)資產(chǎn)？

    吉利汽車總裁、CEO安聰慧曾在媒體采訪中表示，吉利控股將專注于吉利品牌的新能源汽車，合資新能源汽車業(yè)務(wù)將會被逐步剝離。

    事實上，綜合來看，吉利汽車做出這一決策的詳細原因有兩方面：一方面，吉利汽車將集中全力發(fā)展“藍色吉利行動”計劃，圍繞EV、PHEV、HEV三條技術(shù)路線，做好旗下三大新車平臺的研發(fā)，大力推進中高端新能源汽車戰(zhàn)略的快速實施。

    另一方面，知豆、康迪的市場定位是相對低端的電動汽車品牌。業(yè)界人士猜測，吉利控股集團欲將知豆、康迪打造成定位不一樣的獨立自主品牌，與集團現(xiàn)有的吉利汽車、沃爾沃汽車等品牌共同開拓不同領(lǐng)域的汽車市場。

    根據(jù)國家有關(guān)部門對汽車產(chǎn)業(yè)的政策要求，已經(jīng)在冊的整車生產(chǎn)企業(yè)不能單獨申請電動汽車公告，吉利汽車公司是在冊整車企業(yè)，知豆、康迪無法單獨獲得電動汽車的資質(zhì)公告，這明顯表現(xiàn)出對知豆、康迪這樣的合營產(chǎn)品組合的不利之處。

    盡管業(yè)界對于此事的猜測不斷，但這一舉措確是吉利控股集團資金與業(yè)務(wù)重組的表現(xiàn)。不可否認，將知豆、康迪的股份轉(zhuǎn)交于吉利控股集團管理，將更好地推動知豆、康迪進行獨立自主參與市場競爭，對于未來雙方的發(fā)展來說，都是“雙贏”的做法。