鋰電世界  新能源汽車發(fā)展的關(guān)鍵之一是電池組的性能質(zhì)量，而如何保證電池組充放電的“一致性”，又是世界動(dòng)力電池技術(shù)攻關(guān)的重要課題。

    山東衡遠(yuǎn)新能源科技有限公司研發(fā)的動(dòng)力電池，靠集成創(chuàng)新，在這一世界性難題面前取得了突出成績，解決了新能源汽車動(dòng)力電池一個(gè)又一個(gè)技術(shù)難關(guān)，在世界共同難題“一致性”問題上取得了重大突破，專家委員會(huì)的權(quán)威鑒定表明，其產(chǎn)品達(dá)到 “世界同步，國內(nèi)領(lǐng)先”的技術(shù)水平。

    6月16日，山東衡遠(yuǎn)新能源科技有限公司宣布正式投產(chǎn)具有先進(jìn)水平的鋰離子動(dòng)力電池。來自權(quán)威專家，知名企業(yè)代表、當(dāng)?shù)攸h政領(lǐng)導(dǎo)及近30家中央級(jí)主流媒體，共同見證了這一時(shí)刻。

    山東衡遠(yuǎn)新能源科技有限公司位于山東鄒城，是專業(yè)開發(fā)、制造動(dòng)力電池的高科技企業(yè)，公司總投資1.4億美元，占地總面積13萬平方米，三期建成后將實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)各類動(dòng)力電池120萬KWh。

    鄒城市政府領(lǐng)導(dǎo)表示：“衡遠(yuǎn)公司的新能源技術(shù)是世界級(jí)領(lǐng)先技術(shù)，他們選擇在鄒城建廠，是非常正確的選擇，我們市委市政府盡全力支持衡遠(yuǎn)的發(fā)展?！?/SPAN>

    鋰電池有一個(gè)特性，過充電和過放電都不好，像手機(jī)等使用的單體鋰電池問題容易控制，但汽車使用的是若干個(gè)鋰電池串聯(lián)并聯(lián)在一起的，如果一致性不好，就容易造成有的過充、有的充不足的現(xiàn)象，影響整個(gè)電池的使用壽命和效率。

    衡遠(yuǎn)的集成創(chuàng)新，恰恰在這個(gè)“一致性”世界性難題上有了突破，爭了上游。

    盡管專家的鑒定認(rèn)為，衡遠(yuǎn)新能源研發(fā)的“系列磷酸鐵鋰電池整體技術(shù)達(dá)到了國際先進(jìn)水平”，但公司總經(jīng)理?xiàng)铎永ぶt虛地說：“我們?cè)谶@個(gè)新興的行業(yè)里，剛剛與世界同步。”

    資料顯示，衡遠(yuǎn)新能源采用了大電流匯流板設(shè)計(jì)方案和全極耳引出結(jié)構(gòu)，使極板單位面積的電流熱場保持均衡，極大地提高了電池的循環(huán)壽命和安全性；同時(shí)，選用高導(dǎo)電性添加劑，采取分級(jí)納米分散技術(shù)，從根本上解決制漿過程中漿料的團(tuán)聚問題，保證了電化學(xué)過程電池晶格的均勻性和穩(wěn)定性。

    特別值得一提的是，全國首創(chuàng)產(chǎn)品從充電到分選，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化管理，保證了電池模組的一致性要求，大大提高了電池包的工作性能和穩(wěn)定性。

    據(jù)介紹，衡遠(yuǎn)公司的投資來自香港方面的國際資本。他們看好世界新能源發(fā)展的方向，看好中國政府新能源發(fā)展的戰(zhàn)略，同時(shí)他們也看好衡遠(yuǎn)公司楊煊坤總經(jīng)理的技術(shù)水平。

    據(jù)悉，衡遠(yuǎn)公司的產(chǎn)品在實(shí)驗(yàn)過程中，已經(jīng)得到了用戶的高度評(píng)價(jià)，所以在這次投產(chǎn)儀式上就有很多重量級(jí)用戶與之簽訂了長期戰(zhàn)略合作協(xié)議。包括近年來在世界上嶄露頭角的吉利汽車、廣通汽車、長城汽車、浙江晶視寶科技有限公司、中國外運(yùn)山東公司、新松機(jī)器人等著名企業(yè)。

    背景資料：楊煊坤說： “衡遠(yuǎn)公司從2009年開始籌備建設(shè)，從上海請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)院規(guī)劃設(shè)計(jì)，車間自動(dòng)化程度很高，主要生產(chǎn)設(shè)備皆從美國、日本及中國臺(tái)灣等地進(jìn)口。公司技術(shù)團(tuán)隊(duì)一直從事動(dòng)力電池的開發(fā)與研究，研發(fā)出的產(chǎn)品性能優(yōu)良，不論是配方工藝還是產(chǎn)品性能指標(biāo)，均處于國際同步、國內(nèi)領(lǐng)先水平?！?/SPAN>

    首先，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)和材料選用上，為滿足汽車對(duì)電池一致性要求，衡遠(yuǎn)新能源采用了大電流匯流板設(shè)計(jì)方案和全極耳引出結(jié)構(gòu)，使極板單位面積的電流熱場保持均衡，極大地提高了電池的循環(huán)壽命和安全性；同時(shí)，選用高導(dǎo)電性添加劑，采取分級(jí)納米分散技術(shù)，從根本上解決制漿過程中漿料的團(tuán)聚問題，保證了電化學(xué)過程電池晶格的均勻性和穩(wěn)定性。

    從原料配比上保證同型號(hào)產(chǎn)品的一致性是衡遠(yuǎn)新能源的一大創(chuàng)新。據(jù)介紹，衡遠(yuǎn)新能源自行研制設(shè)計(jì)的自動(dòng)上料混漿系統(tǒng)，可自動(dòng)完成上料、稱重、混漿、納米分散、攪拌等復(fù)雜過程，避免了人工配料不準(zhǔn)確現(xiàn)象，在原料配比上保證同型號(hào)產(chǎn)品一致性。而其在行業(yè)首家采用的自動(dòng)化物流選配系統(tǒng)，由立體倉庫、堆垛機(jī)、機(jī)器人、數(shù)據(jù)庫管理等系統(tǒng)等組成，能自動(dòng)完成電池生產(chǎn)的注液、化成、荷電、分容、組配，分選等數(shù)據(jù)庫管理，實(shí)現(xiàn)了每塊電池自動(dòng)化存儲(chǔ)、自動(dòng)化分選，可以根據(jù)電池包的需要，從立體倉庫上萬個(gè)電池單體中由機(jī)器人自動(dòng)篩選出符合要求的電池單體打碼出庫，這不僅保證了電池包各電池單體參數(shù)的一致性，而且大大提高了電池包的工作性能和穩(wěn)定性。

    先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備是保證產(chǎn)品性能穩(wěn)定的基礎(chǔ)。為提升電池的一致性，衡遠(yuǎn)新能源從日本進(jìn)口了高精度正、負(fù)極噴涂系統(tǒng)設(shè)備，使極板噴涂厚、薄相差不超過1μ，面密度相差不超過0.1mg/cm2。日本東洋刀具分切設(shè)備，切割毛刺不超過1μ，有效避免了電池內(nèi)部短路及自放電現(xiàn)象，延長了電池使用壽命，大大提高電池安全性能。此外，公司引進(jìn)的充放電化成設(shè)備，不僅可以進(jìn)行數(shù)據(jù)自動(dòng)檢測(cè)錄入數(shù)據(jù)庫，而且在放電過程中，通過能量回收系統(tǒng)，放電電流可以自動(dòng)逆變回電網(wǎng)再次利用，能夠避免傳統(tǒng)化成放電發(fā)熱產(chǎn)生的溫室效應(yīng)對(duì)電池性能的影響。

    環(huán)境溫度、濕度、灰塵對(duì)電池性能的影響非常大。衡遠(yuǎn)公司在生產(chǎn)過程中對(duì)環(huán)境控制極其嚴(yán)格，各車間嚴(yán)密分隔，進(jìn)出車間人員嚴(yán)格限制，確保生產(chǎn)過程恒溫、恒濕、無塵，特別是注液車間的風(fēng)淋系統(tǒng)，人體在循環(huán)風(fēng)淋過程中，必須要達(dá)到人體表面溫度與室溫相同情況下才能夠打開門進(jìn)入。

    楊煊坤表示，目前公司產(chǎn)品主要用途為電動(dòng)汽車、UPS、電網(wǎng)儲(chǔ)能、煤礦井下機(jī)械、電動(dòng)自行車等領(lǐng)域，現(xiàn)有磷酸鐵鋰動(dòng)力電池10Ah、20Ah、50Ah、100Ah和10Ah錳酸鋰產(chǎn)品，同時(shí)為客戶提供ISG、HEV、PHEV、EV及電動(dòng)巴士的動(dòng)力總成。磷酸鐵鋰動(dòng)力電池已在北京奧運(yùn)會(huì)、上海世博會(huì)得以應(yīng)用，在諸多汽車廠得到驗(yàn)證。

    隨著國家新能源車發(fā)展規(guī)劃的加快推進(jìn)，我國動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)市場發(fā)展空間巨大。楊煊坤表示，目前衡遠(yuǎn)新能源已與國內(nèi)幾大主要整車廠簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，準(zhǔn)備在鄒城建立巴士整車生產(chǎn)基地，并引進(jìn)新能源汽車動(dòng)力總成、離子隔膜、汽車剎車片、電機(jī)、電控等新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)。