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南方泵業(yè)

第五批電池目錄遲遲未發(fā) 都是騙補(bǔ)惹的禍嗎?

   2016-10-19 鋰電世界佚名4040
核心提示:中國電池網(wǎng) 隨著“金九銀十”的黃金期,9月新能源汽車產(chǎn)銷分別完成4.3萬和4.4萬。環(huán)比增長15.8%和2.4%。即便是在車市經(jīng)歷了一場“騙補(bǔ)車企名單公示”的風(fēng)波,但市場表現(xiàn)依然很強(qiáng)勁,市場暫未出現(xiàn)此前業(yè)界人士所擔(dān)心的產(chǎn)銷量大幅度下降。

    鋰電世界  隨著“金九銀十”的黃金期,9月新能源汽車產(chǎn)銷分別完成4.3萬和4.4萬。環(huán)比增長15.8%和2.4%。即便是在車市經(jīng)歷了一場“騙補(bǔ)車企名單公示”的風(fēng)波,但市場表現(xiàn)依然很強(qiáng)勁,市場暫未出現(xiàn)此前業(yè)界人士所擔(dān)心的產(chǎn)銷量大幅度下降。

    近日,中汽協(xié)召開了月度產(chǎn)銷信息發(fā)布會,會議主要圍繞新能源車市發(fā)展問題以及小排量車型購置稅減半政策所帶來的影響展開了討論。

    雖然表現(xiàn)比想象中要好,但并不代表今年新能源汽車產(chǎn)銷可以達(dá)到預(yù)期。

    對此,中汽協(xié)會副秘書長師建華則表示:“騙補(bǔ)車企名單公示勢必會影響今年新能源車市的總成績?!辈粌H如此,中汽協(xié)也已將原本70萬的銷量目標(biāo)減少至50萬輛。

    可實(shí)際上,今年前9個(gè)月僅完成新目標(biāo)的60.4%。那么想要實(shí)現(xiàn)預(yù)期設(shè)想,則需要在第四季度平均每月將完成6.6萬輛的銷量。如依照當(dāng)前的市場增速來看,突破6萬輛的銷量確實(shí)存在不小的難度。

    騙補(bǔ)事件可能影響第四季成績

    雖然中汽協(xié)已經(jīng)將銷售量目標(biāo)調(diào)整至50萬輛,但要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)還需努力。

    “除了最先公布的5家騙補(bǔ)企業(yè)名單之外,另外2家涉及騙補(bǔ)的企業(yè)也浮出水面,騙補(bǔ)事件還在持續(xù)中?!睒I(yè)內(nèi)人士表示,從第五批目錄遲遲不發(fā)布來看,騙補(bǔ)的風(fēng)波不僅影響了新能源車企還殃及動(dòng)力電池企業(yè)。

    此前,有媒體曾曝光出90余家存在新能源騙補(bǔ)行為的企業(yè)。雖然該消息沒有得到官方的證實(shí)。但從陸續(xù)曝光出的7家企業(yè)來看,仍有騙補(bǔ)車企暫未公之于眾,這也成為行業(yè)內(nèi)的一個(gè)“心結(jié)”所在。

    “現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入到第四季的發(fā)展時(shí)期,雖然9月新能源汽車產(chǎn)銷并未受影響,但是第五批目錄未發(fā)布和騙補(bǔ)事件還在持續(xù)中,很有可能影響到第四季度的產(chǎn)銷。”專家表示,第四季度能不能達(dá)標(biāo),還是一個(gè)未知數(shù),畢竟新能源汽車行業(yè)對政策的依賴太多。

    而同樣“藍(lán)瘦香菇”的還有上下游產(chǎn)業(yè),此前筆者就寫過關(guān)于騙補(bǔ)事件推遲了補(bǔ)貼發(fā)放,首先躺槍的就是動(dòng)力電池企業(yè),“回款困難,賬期長”成為動(dòng)力電池企業(yè)的一個(gè)普遍現(xiàn)象?!盎乜顔栴}扯住動(dòng)力電池企業(yè)發(fā)展的大腿?!睒I(yè)內(nèi)人士這樣調(diào)侃道。

    未進(jìn)目錄的企業(yè)真的很受傷

    8月12日,工信部發(fā)布的《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定(修訂征求意見稿)》顯示,動(dòng)力電池目錄將不再與“新能源汽車及產(chǎn)品準(zhǔn)入”硬性捆綁,這意味進(jìn)入目錄不再是獲得補(bǔ)貼的必要條件。

    但動(dòng)力電池企業(yè)對進(jìn)入第五批目錄依然保持高度重視。對于已進(jìn)入電池目錄的企業(yè)來說,其產(chǎn)品的質(zhì)量和性能因已通過國家審核,從而更容易獲得市場的認(rèn)可,占取更多的市場份額。

    十月也已經(jīng)過半,原以為9月份會對外公布的《汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》第五批企業(yè)目錄,至今不冒泡,所以對于未進(jìn)目錄的動(dòng)力電池企業(yè)來說,真的是在“生死邊緣”了。

    目前業(yè)內(nèi)對第五批目錄具體的申報(bào)截止時(shí)間、材料審查等進(jìn)展幾乎一無所知。遲遲未能進(jìn)入電池規(guī)范目錄已經(jīng)讓眾多動(dòng)力電池企業(yè)承受了巨大的壓力。那么目錄遲遲不發(fā)布是否和騙補(bǔ)事件有關(guān)聯(lián)?

    對此,有業(yè)內(nèi)人士表示,“工信部的主要精力全部在核查騙補(bǔ)、補(bǔ)貼車型標(biāo)準(zhǔn)等事上,第五批目錄進(jìn)度可能暫緩了?!?

    暫緩到什么時(shí)候呢?這就要看其他大事件處理的進(jìn)度了。

    最好的結(jié)果就是第五批目錄在年底公布,最壞的結(jié)果就是等到2017年了,大家挺住。

 
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