鋰電世界  我國新能源汽車采取過渡與轉(zhuǎn)型并行互動策略，在以純電驅(qū)動汽車為主要發(fā)展戰(zhàn)略方向的同時，也重視發(fā)展節(jié)能汽車，在新能源汽車特別是電動汽車市場化進程低于公眾預期的情況下，混合動力汽車成為了業(yè)界關(guān)注的重點，在上個月剛剛結(jié)束的上海國際車展上，混合動力汽車大放異彩，表明汽車廠商熱衷于混合動力汽車。

    啟停式混合動力有望成為節(jié)能汽車市場寵兒啟停技術(shù)在市場上也被稱為弱混/輕混技術(shù)，是混合動力的重要技術(shù)路線之一。它是通過在傳統(tǒng)發(fā)動機上植入具有怠速起停功能的加強電機，使汽車在滿足怠速停車條件時，發(fā)動機完全熄滅不工作。當整車再需要啟動前進時，怠速起停電機系統(tǒng)迅速響應(yīng)駕駛員啟動命令，快速啟動發(fā)動機，瞬時銜接，減少發(fā)動機怠速時間，從而油耗和廢氣排放。配置啟停系統(tǒng)的汽車并沒有改變?nèi)藗內(nèi)粘５鸟{駛習慣，不會給車主帶來任何使用上的麻煩，卻帶來了顯著的節(jié)能效果。 cbcu.com.cn

    此前，在啟停技術(shù)誕生之初，由于成本較高的緣故，僅僅是安裝在豪華車型中，如奧迪全系車型、奔馳Smart fortwo、路虎神行者2代等。近年來，隨著汽車廠商對以啟停為代表的混合動力技術(shù)的重視，一些自主品牌車型也開始紛紛搭載自動啟停系統(tǒng)，如長安逸動、吉利帝豪EC7、長城C30、奇瑞A5、東風風神S30、華晨駿捷等。由于啟停技術(shù)能夠幫助改善車輛的燃油經(jīng)濟性，并減少二氧化碳等溫室氣體的排放，因此在歐洲，一半左右的汽車都已經(jīng)配置了啟停節(jié)能系統(tǒng)，并計劃立法到2020年前將“啟停系統(tǒng)”強制搭載在所有的上市新車上，北美、日本等發(fā)達國家也已明確2020新生產(chǎn)車輛全部具有啟停功能。中國電池聯(lián)盟，電池聯(lián)盟

    鉛酸蓄電池技術(shù)工藝已經(jīng)十分成熟，具有容量大、安全性好、成本低、可回收等特點，未來仍將是弱混技術(shù)的主流技術(shù)，但傳統(tǒng)鉛酸電池大電流充放電壽命短等問題制約了該技術(shù)的推廣，一種叫鉛炭電池的新型電池技術(shù)可解決這一不足。鉛炭電池將炭材料與傳統(tǒng)負極材料鉛混合形成復合負極，在負極引入炭材料后，可有效改善PSoC下的硫酸鹽化現(xiàn)象，提高充電接受能力和倍率性能，使電池具有高功率放電、快速充放、長循環(huán)壽命的特點，是對鉛酸電池技術(shù)的提升和改進。改進后，產(chǎn)品充電時間為鉛酸電池的八分之一，循環(huán)壽命為鉛酸電池的四倍以上，與鋰電池相比，也具有低溫性能好、成本低、生產(chǎn)及回收工藝成熟等優(yōu)勢，成為微混/輕混節(jié)能型汽車用電源的理想解決方案之一，具有良好的市場前景。 copyright www.cbcu.com.cn

    目前，鉛炭電池是國際先進鉛酸電池聯(lián)合會(ALABC)認可的鉛酸電池技術(shù)的主流發(fā)展方向，也是美國下一代電池與電動車的重點支持技術(shù)之一，美國政府已撥款6680萬美元（約4.5億人民幣）支持2家企業(yè)實施鉛炭電池產(chǎn)業(yè)化。在國內(nèi)，浙江南都電源動力股份有限公司聯(lián)合中國人民解放軍防化研究院、哈爾濱工業(yè)大學等單位于2010年開始進行鉛炭電池技術(shù)研究，并獲得國際先進鉛酸電池聯(lián)合會(ALABC)的項目資助，在炭材料技術(shù)、合金技術(shù)及配方技術(shù)等方面取得重大突破，申請專利12項，其中發(fā)明專利7項，2012年經(jīng)浙江省經(jīng)信委鑒定產(chǎn)品達到國際先進水平。

    南都電源鉛炭電池在混合動力啟停應(yīng)用場景下，按照日本混合動力啟停測試標準（SBA-S0101）對鉛炭電池進行測試，測試已進行180,000次循環(huán)，遠高于標準30,000次的要求。同時，南都電源還擁有“填補國際空白，達到國際領(lǐng)先水平”的高溫型電池技術(shù)，鉛炭技術(shù)和高溫型電池技術(shù)的嫁接將為汽車啟停提供完美的解決方案，目前該公司已成為奇瑞A5啟停式電動車的合作伙伴，并在港機、電梯能量回收，新能源儲能等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)廣泛應(yīng)用。中國電池聯(lián)盟

    當前，在國家節(jié)能汽車補貼政策的引導下，以啟停技術(shù)為代表的混合動力節(jié)能汽車市場將快速發(fā)展，啟停節(jié)能技術(shù)在我國的發(fā)展?jié)摿Ψ浅＞薮?，鉛炭電池作為啟停節(jié)能汽車用電源的理想解決方案和最有前景的技術(shù)路線，具有良好的產(chǎn)業(yè)化和規(guī)模化市場應(yīng)用前景，值得期待。