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南方泵業(yè)

尚需開拓動力鋰電和儲能市場

   2013-12-11 鋰電世界佚名10220
核心提示:中國電池網(wǎng) 從日前召開的第三屆高工鋰電產(chǎn)業(yè)峰會獲悉,近年來的投資過熱,帶來鋰電池材料行業(yè)整體過剩,價格持續(xù)下滑。但與此同時,我國鋰電池企業(yè)相對更為分散,2013年僅占全球鋰電池市場份額的29%,且前瞻性技術(shù)幾乎空白,只能淪為加工廠。

     鋰電世界 企業(yè)多認(rèn)為,動力電池市場和儲能市場需求的釋放未來將成為鋰電池需求新的增長點。與此同時,隨著鋰電池材料價格持續(xù)下降帶來的鋰電池價格的下降,鉛酸電池的替代空間也將逐漸顯現(xiàn)。
    應(yīng)用市場的利好驅(qū)動,仍是未來幾年鋰電池產(chǎn)業(yè)步入快速成長期的關(guān)鍵因素。盡管數(shù)碼類鋰電池市場格局已經(jīng)基本形成,但是移動電源、智能手機、平板電腦等新興需求市場,仍在催生數(shù)碼類鋰電池不斷出現(xiàn)新機會。新一輪新能源汽車補貼政策的正式出臺以及國家對新能源領(lǐng)域的大力支持等政策的利好,也驅(qū)動動力鋰電池行業(yè)未來幾年市場前景日趨明朗。
   電動汽車啟動時間低于預(yù)期,但電動自行車和電動工具等小型鋰電市場已經(jīng)啟動。需要把握動力鋰電池細(xì)分領(lǐng)域的特點和行業(yè)推動力,目前消費電子類產(chǎn)品增速相對穩(wěn)定,整合行業(yè)增量看點在于動力電池。
    在電動汽車市場,現(xiàn)有的鋰電池與整車制造技術(shù)已經(jīng)不再是限制其發(fā)展的主要困難,技術(shù)方面的難題可以通過更好的商業(yè)模式進行規(guī)避。在市政公共交通領(lǐng)域,從實際運營情況來看,這些新能源汽車不僅在技術(shù)上實現(xiàn)了穩(wěn)定可靠的運行,在商業(yè)模式上也證明其相對低廉的成本。
    鋰電池儲能市場前景同樣樂觀,已經(jīng)吸引越來越多的企業(yè)參與進來。高工鋰電統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,今年前三季度我國儲能電池市場規(guī)模為15.6億元,同比增長46%,預(yù)計全年市場規(guī)模將達(dá)到20億元,同比增長43%。預(yù)計到2016年儲能鋰電池規(guī)模將達(dá)到45億元,比2012年增長321%。

 
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