鋰電世界  事實(shí)上，在環(huán)保大背景下，鋰電池行業(yè)近年來的發(fā)展確實(shí)順風(fēng)順?biāo)?
　　   　
    統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2012年，中國(guó)鋰電池電解液產(chǎn)量已經(jīng)達(dá)到2.4萬噸左右；而2013年這個(gè)數(shù)字估計(jì)在2.9萬噸左右，年增長(zhǎng)率達(dá)到20%。
　　   　
    2012年，中國(guó)鋰電池整體市場(chǎng)規(guī)模為556.8億元；2013年，這一數(shù)據(jù)估計(jì)在741.7億元左右，同比增長(zhǎng)33.2%。業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，2015年，中國(guó)鋰電池市場(chǎng)規(guī)模更將突破1000億元，達(dá)到1251.5億元。
　　  　
    方浩認(rèn)為，當(dāng)前鋰電池已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于水力、火力、風(fēng)力和太陽能電站等多種儲(chǔ)能電源系統(tǒng)，而近年以來節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)的興起更是助力鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展更上層樓。
　　　　
    據(jù)悉，國(guó)務(wù)院已經(jīng)通過了《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》，未來，以電力為驅(qū)動(dòng)的汽車工業(yè)將是產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略方向。2015年，純電動(dòng)以及混合動(dòng)力車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量目標(biāo)為50萬輛；2020年，目標(biāo)則超過500萬輛。
　　　　
    方浩稱，全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)將在技術(shù)日臻成熟、政府扶持政策持續(xù)施行的大背景下呈現(xiàn)出快速產(chǎn)業(yè)化的趨勢(shì)。這一強(qiáng)大的助推劑有望進(jìn)一步令鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展加速。
　　　　
    值得注意的是，也有市場(chǎng)人士認(rèn)為，由于成本的原因，按照80%全領(lǐng)域替代率預(yù)估，在近十年內(nèi)鉛酸電池依然將是市場(chǎng)主流。方浩則對(duì)此明確指出，鋰電池對(duì)鉛酸電池的替代必然需要一個(gè)長(zhǎng)久的過渡時(shí)期，但在環(huán)保優(yōu)勢(shì)下，鉛酸電池終將漸漸退出歷史舞臺(tái)。