鋰電世界  自2014年被稱為“新能源元年”已堪堪過去了一年，各相關企業(yè)的熱情可謂方興未艾。今年1月20日，樂視宣布要造智能化、互聯網化、純電動化的“超級汽車”。據悉，IT行業(yè)巨頭蘋果公司已秘密打造了近千人的研發(fā)團隊以及研發(fā)中心，正在致力于研發(fā)一款電動汽車。

    毫無疑問，新能源汽車已成為未來汽車產業(yè)發(fā)展的重要方向之一。在樂視、小米和蘋果的背后，更多的科技公司紛紛向汽車制造業(yè)伸出了橄欖枝，越來越多的產業(yè)資本正在快速涌入新能源汽車領域。無論是與傳統(tǒng)汽車大佬合作，還是單槍匹馬獨自開路，非傳統(tǒng)汽車公司的加入，都將使新能源汽車市場的競爭更趨激烈。 

    吉利汽車與康迪車業(yè)成立合資公司 

　2013年3月，吉利汽車子公司上海華普國潤與康迪車業(yè)正式簽署合資協(xié)議，成立浙江康迪電動汽車有限公司，從事投資、研發(fā)、生產、市場推廣及銷售電動汽車業(yè)務。據悉，該合資公司的產品主要為服務同城公共交通的電動汽車。 

    北汽與京東形成戰(zhàn)略合作 

　去年3月，北京汽車新能源汽車有限公司與京東商城達成戰(zhàn)略合作，在“新業(yè)務/新技術領域聯合進行投資”一項中包括車聯網硬件與服務技術;車載智能終端，智能交通管理系統(tǒng)等;新能源項目商務與金融服務同京東個人消費貸款的結合;新能源汽車前沿技術的投資與收購等。 

    北汽與西門子成立合資公司 

　去年4月，中國北汽集團和德國西門子在北京車展上發(fā)布聯合聲明，雙方將建立合資企業(yè)“北京西門子汽車電驅動系統(tǒng)有限公司”，為新能源車打造驅動系統(tǒng)以推廣電動車。據悉，北京西門子汽車電驅動系統(tǒng)有限公司將生產用于電動車的電驅動動力總成，包括電動馬達和電力電子設備等。新設備將用于北汽S、C和L系列車型中。根據規(guī)劃，今年年內產品開始應用于樣車，并實現小批量生產。 

    LG在南京設合資電池工廠 

　去年7月，韓國LG化學公司與南京市政府簽署合作諒解備忘錄。根據協(xié)議，LG化學于同年9月在南京開建電動車電池工廠。據悉，工廠將從2015年底投產，產量可滿足10多萬輛電動車的需求。 

    樂視將造新能源汽車 

　今年1月20日，樂視宣布要造智能化、互聯網化、純電動化的“超級汽車”，并發(fā)布了首個與造車計劃相關的產品——智能汽車UI系統(tǒng)LeUIAuto版。在此之前，去年8月，樂視作為第二大股東，與北汽一起投資了美國高科技純電動汽車設計公司Atieva。 

    漢能集團將推太陽能全動力汽車 

　今年2月2日，漢能薄膜發(fā)電集團在北京召開移動能源戰(zhàn)略發(fā)布會。據了解，漢能集團計劃將在今年10月推出3到5款太陽能全動力汽車，新車將基于薄膜發(fā)電技術，在日均4小時光照下，可以驅動一輛1噸的汽車正常行駛80至100公里。 

    易到、奇瑞、博泰成立合資公司 

　今年2月3日，易到、奇瑞、博泰三方宣布，將創(chuàng)立“易奇泰行”合資公司，推出一款共享的智能互聯網電動汽車，該車只提供出租服務，單日費用為99元。它將基于QQ平臺打造的易奇汽車by iVokaOS，是一臺續(xù)航里程達到200公里的電動汽車。該車搭載的iVokaOS系統(tǒng)可以根據大數據智能導航，選擇最佳路線躲開擁堵路段，并可選擇附近價格最低的停車位。