鋰電世界  近年來，隨著國家扶持新能源汽車發(fā)展政策的不斷釋放和各省市對于新能源汽車補貼的落實，新能源汽車在我國得到了快速發(fā)展。據(jù)鋰電世界顯示，2014年我國新能源汽車生產78499輛，銷售74763輛，比上年分別增長3.5倍和3.2倍。預計17年，新能源汽車將在市場中占有30%的比重。

　雖然新能源汽車發(fā)展迅速并且擁有良好的發(fā)展前景，但是相對于傳統(tǒng)汽車行業(yè)，仍存在一些制約因素，令消費者踟躕觀望。一是續(xù)航里程差。目前新能源汽車的續(xù)航能力普遍在100-200公里不等。二是充電時間長。對電池有一定損害的快充技術可在30-40分鐘完成充電，而對電池損害較小的常規(guī)充電一般為6-8小時。三是基礎設施不完善。全國已建成充換電站445座、充電樁2.2萬個，相較于已覆蓋絕大多數(shù)城市、農村地區(qū)的逾9.5萬座加油站，仍顯不足。四是基礎設施利用率不高。據(jù)報道，上海新能源汽車充電樁使用比例僅為6.76%。五是后市場配套服務不足。相對于傳統(tǒng)汽車豐富的維修、保養(yǎng)、保險等后市場服務商家以及各種O2O應用，新能源汽車后市場服務嚴重不足。

　為了促進新能源汽車產業(yè)發(fā)展，近日國內領先的汽車平臺和運營服務商——北京車網(wǎng)互聯(lián)科技有限公司與國家電網(wǎng)旗下深圳市國電科技通信有限公司(以下簡稱“國電通”)簽署了合作框架協(xié)議，雙方擬在新能源汽車車載終端研發(fā)、車聯(lián)網(wǎng)平臺建設和運營以及車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)等方面開展深入合作，為新能源汽車提供應用服務保障。

　車網(wǎng)互聯(lián)是一家以移動互聯(lián)領域的多年積累和豐富的行業(yè)資源為基礎，以最新的移動、定位、云計算、數(shù)據(jù)采集融合技術為工具的車載信息服務平臺運營商，也是國內最早進入車聯(lián)網(wǎng)領域的國家高新技術企業(yè)。經過多年的蓬勃發(fā)展，已擁有多項發(fā)明專利和軟件著作權，并且在車載終端研發(fā)、北斗定位技術應用、車聯(lián)網(wǎng)平臺研發(fā)及運營以及CPK加密等技術領域積累了豐富的技術經驗，現(xiàn)已成為擁有國內領先的車聯(lián)網(wǎng)綜合產品與服務運營商。其研發(fā)的樂乘盒子、養(yǎng)車寶等產品一直是汽車移動互聯(lián)網(wǎng)化的行業(yè)標桿。

　國電通是國家電網(wǎng)電動汽車運營重點支持企業(yè)之一，業(yè)務涉及電動汽車充換電服務網(wǎng)絡建設及運營，充電服務網(wǎng)絡平臺開發(fā)和運維，致力于為政府、能源行業(yè)及社會企業(yè)提供電動汽車充換電服務網(wǎng)絡建設和服務運營整體解決方案。集中在智能電網(wǎng)配用電業(yè)務領域相關軟硬件產品研發(fā)，可提供用電信息采集系列產品和整體解決方案、配用電相關的軟件系統(tǒng)解決方案、電力無線專網(wǎng)(230M TD-LTE)產品及解決方案，以及相關系統(tǒng)運維服務。在電動汽車領域，業(yè)務涉及電動汽車充換電服務網(wǎng)絡建設及運營，充電服務網(wǎng)絡平臺開發(fā)和運維，致力于為政府、能源行業(yè)及社會企業(yè)提供電動汽車充換電服務網(wǎng)絡建設、平臺建設、服務運營整體解決方案。

　新能源汽車將是未來交通換代的重要主導產品，如何讓車輛更安全更智能的行駛，給車主帶來更加完善的服務，是雙方在進行的重要課題。舉例如：城市采用新能源出租車淘汰現(xiàn)有的燃油車并應用車網(wǎng)互聯(lián)的管理平臺，將在能源節(jié)省、環(huán)境保護、安全運營等多個方面起到良好作用，同時基于車網(wǎng)互聯(lián)和國家電網(wǎng)針對車聯(lián)網(wǎng)定制的大數(shù)據(jù)平臺。在高效管理和客戶服務上，實現(xiàn)跨越式的增長。

　通過此次兩家企業(yè)的深度合作，車網(wǎng)互聯(lián)將實現(xiàn)在新能源汽車車聯(lián)網(wǎng)中的領先布局，獲取新能源汽車領域珍貴的充電樁、充電站的位置信息及適用車型等運營信息，促進車網(wǎng)互聯(lián)拓展新能源汽車生產廠、地方政府、新能源汽車租賃公司等行業(yè)客戶。同時，借助國電通在國家電網(wǎng)的影響力，推動車網(wǎng)互聯(lián)相關產品和方案與國家電網(wǎng)實現(xiàn)更緊密合作。