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南方泵業(yè)

蘋果電動汽車將采用韓國公司的電池技術(shù)?

   2016-08-12 鋰電世界佚名4070
核心提示:中國電池網(wǎng) 據(jù)韓國媒體ETNews報道,蘋果正在秘密開發(fā)的自動駕駛電動汽車預(yù)計將采用韓國中小型公司的電池技術(shù)。由于這項技術(shù)此前從未見過,業(yè)內(nèi)想知道它是否能夠成為蘋果未來創(chuàng)新汽車技術(shù)的秘密武器。

    鋰電世界  據(jù)韓國媒體ETNews報道,蘋果正在秘密開發(fā)的自動駕駛電動汽車預(yù)計將采用韓國中小型公司的電池技術(shù)。由于這項技術(shù)此前從未見過,業(yè)內(nèi)想知道它是否能夠成為蘋果未來創(chuàng)新汽車技術(shù)的秘密武器。

    根據(jù)電池行業(yè)的消息,蘋果近期與一家韓國電池開發(fā)商簽署了保密協(xié)議,聯(lián)合為代號為“泰坦”(Protect Titan)的汽車項目開發(fā)電池。從今年初開始,他們一直在韓國做行政工作。一名蘋果員工一直在這家韓國公司進行參觀活動,他屬于與蘋果電動汽車電池開發(fā)相關(guān)的部門。

    業(yè)界認為,這家韓國公司并不是唯一一家負責(zé)蘋果電池開發(fā)的公司。不過,有消息稱,盡管蘋果從一開始就從完全不同的設(shè)計、功能以及性能角度來開發(fā)電池,但是他們?nèi)耘f一直在挖掘創(chuàng)新技術(shù)。業(yè)界相信,蘋果專注于開發(fā)出只能存在于蘋果自動駕駛汽車的創(chuàng)新電池技術(shù)。

    這家韓國電池開發(fā)商由大約20名電池專家組成,持有空芯電池的國際專利技術(shù)。這些電池是圓柱形鋰離子二次電池,有兩根手指那么厚,不同于其它空芯電池。

    蘋果并未選擇當(dāng)前電動汽車普遍使用的標(biāo)準圓形或矩形電池,但計劃根據(jù)韓國公司的空芯電池技術(shù)為其電動汽車開發(fā)自主電池。

    “由于我們與蘋果簽署了保密協(xié)議,所以我們不能討論與這一項目相關(guān)的任何信息,”該韓國公司的一名高管稱。

    從2015年初開始,業(yè)界就開始傳出蘋果開發(fā)“泰坦”汽車項目的消息。蘋果最近請回了資深硬件高管鮑勃·曼斯菲爾德(Bob Mansfield)負責(zé)汽車項目的開發(fā),后者曾領(lǐng)導(dǎo)Macbook Air、iMac以及iPad的開發(fā)。此外,蘋果還從特斯拉、福特、寶馬挖來了專業(yè)員工開發(fā)汽車項目,包括前特斯拉副總裁、汽車工程主管克里斯·波利特(Chris Porritt)。

 
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