鋰電世界  2011年全球正極材料的銷量達到了59470噸，而中國的正極材料銷量占全球銷量的49.5%，達到29450噸。“2011年中國正極材料的市場需求量大約3.3萬噸左右，但現(xiàn)有產(chǎn)能已超過8萬噸，市場過剩現(xiàn)象突出?！?月2日，天津斯特蘭能源科技有限公司董事李士祥在北京“長青會”人物對話時表示，今年動力電池市場整體不好，導(dǎo)致磷酸鐵鋰大打價格戰(zhàn)，加上新涌入的正極材料投資者攪局、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)出臺緩慢，現(xiàn)在整個行業(yè)已經(jīng)達到了200多家企業(yè)，而實際上量產(chǎn)的不到50家。

    數(shù)據(jù)顯示，到2015年，新能源汽車?yán)塾嫯a(chǎn)銷量將超過50萬輛，每年需要能量型動力電池模塊150億瓦時、功率型30億瓦時，其中對正極材料的需求也就是是1萬噸。針對目前的現(xiàn)狀，李士祥認(rèn)為，正極材料企業(yè)需要加強成本管理和市場營銷力度，但更需要行業(yè)保持冷靜、理性，盲目投資和價格戰(zhàn)只能導(dǎo)致這個行業(yè)惡性循環(huán)，而不能保證品質(zhì)。鋰動力電池尤其需要安全性、一致性。李士祥表示，行業(yè)重組整合、上下游聯(lián)動資源優(yōu)化時代到來。

    在國泰君安新能源行業(yè)負(fù)責(zé)人、高級研究員侯文濤看來，國際市場上鋰電正極材料行業(yè)已逐漸形成了寡頭競爭的局面，而在國內(nèi)市場上，目前仍有較多的企業(yè)在參與市場競爭，由于鋰電正極材料行業(yè)技術(shù)集成度高、下游客戶對產(chǎn)品質(zhì)量要求嚴(yán)格等原因，一些不具備核心競爭力的企業(yè)將會逐步退出，行業(yè)內(nèi)的優(yōu)勢企業(yè)將占據(jù)越來越多的市場份額。

    近期公布半年報的當(dāng)升科技、杉杉股份等龍頭企業(yè)正極材料業(yè)務(wù)正因為產(chǎn)能過剩而出現(xiàn)利潤下滑現(xiàn)象。“未來市場很美好，但大部分企業(yè)卻死在了今天晚上。行業(yè)變局期間，我們需要對市場保持清醒。”李士祥擔(dān)憂地表示。