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2017年，北京已發(fā)放1批新能源汽車補助資金，約5.2億元，其中乘用車補助1.7億元，大客車補助3.5億元。外地車企補助3.7億元，占比71%，本地車企補助1.5億元。

據(jù)第一電動網(wǎng)統(tǒng)計，截至目前，比亞迪、江淮、吉利、長安、奇瑞、東風、眾泰等9家外地乘用車企的16086輛車，獲得北京新能源汽車補貼9.7億元。安凱、金龍、宇通、九龍四家外地純電動客車企業(yè)的925輛車獲得北京市政府補貼3.58億元。河北長安、唐駿歐玲兩家純電動專用車企業(yè)的172輛車獲得補貼2194.56萬元。

39家車企的122款車型進入北京市場

2016年，協(xié)會組織專家評審會10余次，截至到2016年底已有39家企業(yè)、122款車型獲準進入北京市場。2016年未通過備案的小客車有2家企業(yè)，共3款車，大客車3家企業(yè)共7款車型，未通過原因有：部分產(chǎn)品整備質(zhì)量大、續(xù)航里程短以及近三年銷量為零；部分售后服務(wù)設(shè)施不完善以及能力不足，將整改后再審議；部分產(chǎn)品存在安全隱患。

在京備案銷售的產(chǎn)品類型有乘用車、大客車和專用車。截至到2016年底，北京市備案比亞迪、江淮等21家乘用車企業(yè)的72款乘用車產(chǎn)品，其中本地產(chǎn)品占26%，外地產(chǎn)品占38%，國外產(chǎn)品占36%；備案安凱、宇通、江蘇九龍等6家企業(yè)的22款大客車產(chǎn)品，其中本地產(chǎn)品占59%，外地產(chǎn)品占41%；備案重慶瑞馳、唐駿歐玲等12家專用車企業(yè)的28款專用車產(chǎn)品，其中本地產(chǎn)品占32%，外地產(chǎn)品占68%。這些充分體現(xiàn)了北京市新能源汽車市場的包容性和開放性。

2016年，針對北京市159家新能源汽車售后服務(wù)網(wǎng)點，協(xié)會先后組織專家，現(xiàn)場檢查售后情況200余次，抽查網(wǎng)點73家，檢查覆蓋率達到100%，對不合格網(wǎng)點均實行復查方式。

2017年1月23日，工信部發(fā)布了《2017年新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》。同時，北京市相關(guān)主管單位對2016年推出的5個批次的目錄中所有的車企和車型，進行重新資格審驗。

2017年2月，協(xié)會發(fā)布第一批備案企業(yè)名單，共備案9家企業(yè)，35款產(chǎn)品，均為乘用車產(chǎn)品。

新能源汽車鋰電池生產(chǎn)設(shè)備

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