短時免費政策將優(yōu)化
據(jù)停車庫管理方介紹，目前虹橋樞紐擁有3000個左右的停車位，在庫最高峰3600輛，因此在個別高峰時間確實存在停車位不足的情況。接下來，他們將研究并推進(jìn)西交停車庫（P9、P10停車庫附近）二期改造工程，根據(jù)初步測算，大概可以擴容停車位1200個。
針對設(shè)計時已存在的南北兩車庫無法互通的情況，管理方也將組織專人進(jìn)行研究互通的可能性。
此外，相關(guān)部門將進(jìn)一步研究平衡兩區(qū)域停車收費標(biāo)準(zhǔn)，優(yōu)化短時免費政策，以杜絕利民的好政策被從事非法客運者所利用，而人為造成車庫收費口的排隊擁堵?！氨热缒壳笆峭＼?span>20分鐘以內(nèi)免費，日后可能會采取日進(jìn)出短時1次或者2次免費，而不是不限次數(shù)的時間計費模式，具體還要等待進(jìn)一步的論證與研究?！甭?lián)勤辦負(fù)責(zé)人表示。
很多“黑車”是新能源車
“我們在對非法運營‘黑車’進(jìn)行梳理時，發(fā)現(xiàn)不少都是新能源車。”朱健說，這是因為新能源車可以享受政府的補貼，同時又可以不為滬牌擔(dān)心，成本相對更低，盈利空間更高。
對此，他們將會同虹橋管委會等相關(guān)部門，一起協(xié)調(diào)相關(guān)政府職能部門，或?qū)ζ洳扇∪∠履茉囱a貼、收回免費滬牌的制裁措施。
事實上，從3月底起，虹橋機場的候機樓出發(fā)層樓前道路實行了禁止空載車輛進(jìn)入的嚴(yán)管措施，對那些違反禁令、硬要闖入出發(fā)層的駕駛員立即給予罰款200元、記扣3分的處罰。這使得出發(fā)層車流量迅速減少了50%以上，航站樓的交通秩序大為改觀。
鋰電池廠商據(jù)統(tǒng)計，減少的這50%車流量，除了少量貪圖方便逃避繳納停車費的接客車外，大部分是從事非法客運的“黑車”、“專車”和“漿糊差頭”。
4月18日起，虹橋火車站實施了出發(fā)層禁止空載車輛駛?cè)氲拇胧?，日均查處違反禁令標(biāo)志的違法行為250余起。目前，鐵路出發(fā)層車流量也下降了50%左右，交通秩序明顯改觀。
