錢從哪里來？盈利模式是什么？如何解除制約建設(shè)的瓶頸？
據(jù)鄭柵潔介紹，《意見》對目前充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展面臨的重要問題有針對性地進(jìn)行了部署。
——建立盈利模式，吸引社會(huì)投資。一方面是給財(cái)政的支持，研究制定財(cái)政獎(jiǎng)勵(lì)的辦法；另一方面是給企業(yè)盈利的空間，通過PPP模式引入社會(huì)資本，完善電價(jià)政策，允許合理收費(fèi)，鼓勵(lì)眾籌等創(chuàng)新的商業(yè)模式來開展增值服務(wù)。
——在建立資金保障體系方面，國家安排專項(xiàng)建設(shè)基金支持，鼓勵(lì)社會(huì)資本設(shè)立專項(xiàng)基金，發(fā)行企業(yè)債。探索利用基本養(yǎng)老保險(xiǎn)基金的投資，鼓勵(lì)創(chuàng)新金融產(chǎn)品和保險(xiǎn)品種，推廣股權(quán)項(xiàng)目收益權(quán)、特許經(jīng)營權(quán)等質(zhì)押融資的方式，推動(dòng)設(shè)立融資擔(dān)保基金。
——在解除制約建設(shè)瓶頸方面，通過簡化規(guī)劃建設(shè)審批手續(xù)，優(yōu)先安排土地供應(yīng)，加強(qiáng)配套的電網(wǎng)接入服務(wù)等措施，為加快充電設(shè)施建設(shè)開辟綠色通道。
如何真正落地是關(guān)鍵
北京市發(fā)改委日前表示，已完成城區(qū)100個(gè)公用快充網(wǎng)點(diǎn)選址，年內(nèi)將完成1000個(gè)公用快充樁布局，重點(diǎn)打造服務(wù)半徑為5公里的城區(qū)充電圈。上海、廣州等地也密集出臺充電樁扶持政策。
《意見》提出，強(qiáng)化支撐保障，簡化充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)審批的程序，完善財(cái)政價(jià)格的政策，拓寬多元融資的渠道，加大用地支持和協(xié)調(diào)的力度，明確安全管理的要求，為充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)創(chuàng)造有利的條件。
未來，我國將建立較完善的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和市場監(jiān)管體系，形成統(tǒng)一開放、競爭有序的充電服務(wù)市場。形成可持續(xù)發(fā)展的“互聯(lián)網(wǎng)+充電基礎(chǔ)設(shè)施”產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系，在科技和商業(yè)創(chuàng)新上取得突破，培育一批具有國際競爭力的充電服務(wù)企業(yè)。
住建部副部長陸克華指出，要完善充電設(shè)施建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)，重點(diǎn)是統(tǒng)一接口，避免出現(xiàn)充電設(shè)施之間互相不協(xié)調(diào)的問題?！峨妱?dòng)汽車充電站設(shè)計(jì)規(guī)范》《電動(dòng)汽車電池更換站設(shè)計(jì)規(guī)范》已經(jīng)頒布實(shí)施，《電動(dòng)汽車分散充電設(shè)施技術(shù)規(guī)范》國家標(biāo)準(zhǔn)正在研究制定。
鋰電池廠商了解，加快電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的相關(guān)系列政策正在加緊制定，有望近期出臺。《意見》明確了各地區(qū)統(tǒng)籌推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的主體責(zé)任，同時(shí)也建立協(xié)同的推進(jìn)機(jī)制，盡快出臺充電基礎(chǔ)設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃和建設(shè)運(yùn)營管理的辦法。
