如果國家能夠趁此機(jī)會，強(qiáng)調(diào)新能源汽車發(fā)展的必要性，鼓勵群眾購買新能源汽車，在新能源汽車更新及加氣站、充電站等配套設(shè)施建設(shè)方面給予政策和資金支持，并為新能源汽車維修、保養(yǎng)的企業(yè)提供有力的保障政策，以保證新能源車輛的經(jīng)濟(jì)性和推廣使用的積極性，為新能源汽車鋪好推廣之路，使新能源汽車的發(fā)展更進(jìn)一步，則無論對老百姓、對汽車企業(yè)還是對空氣質(zhì)量，都是一件大好事。社會終將前進(jìn)，國家必須發(fā)展，如果政府能夠在此時挺身而出，以大霧為契機(jī)，破舊立新，大力推廣新能源汽車，將危機(jī)轉(zhuǎn)變?yōu)樯鐣l(fā)展的動力，何嘗不是一件好事？作為企業(yè)公民的一分子，汽車廠商更應(yīng)為環(huán)境保護(hù)貢獻(xiàn)自己的力量，提供更清潔的新能源汽車，讓公眾遠(yuǎn)離霧霾天氣，享受更加清新的空氣。霧霾需要標(biāo)本兼治，如果在治霾的同時也推動了新能源汽車產(chǎn)業(yè)，那才是一舉多得，善莫大焉。新能源汽車多了，霧霾就會少一些。
新能源汽車已經(jīng)在慢慢撬動。國家對新能源汽車技術(shù)路徑的規(guī)定或?qū)氖站o到逐步放開，引導(dǎo)新能源汽車的各種技術(shù)在同樣的環(huán)境下公平賽跑，走出困境走向復(fù)興。新政策導(dǎo)向看似不大的變化，或許會導(dǎo)致新能源汽車產(chǎn)業(yè)的大變局。未來10年至20年將是新能源汽車產(chǎn)業(yè)格局形成的關(guān)鍵時期，新能源汽車將成為拉動經(jīng)濟(jì)發(fā)展新的增長點。作為全球最大的汽車生產(chǎn)國和消費國，中國有責(zé)任為新能源汽車的推廣和普及發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)作用。隨著京滬廣對新能源私人購車標(biāo)準(zhǔn)出臺細(xì)則，將帶動全國25個新能源試點城市的政策細(xì)化，屆時新能源汽車的發(fā)展將駛?cè)搿翱燔嚨馈薄Ｎ覀兊男履茉雌囀袌鼋K有一日會打開，迎來汽車的新紀(jì)元。
鋰電池廠商鑒于城鎮(zhèn)化政策的深入，中國大城市會越來越多，像北京這樣的大都市應(yīng)領(lǐng)先普及新能源汽車，逐步淘汰燃油汽車，亡羊補(bǔ)牢，還城市一個優(yōu)質(zhì)的天空，還人們一個完美的生存空間。未來以新能源汽車為主的城市交通，零污染、零排放、隨時隨地可以充電，真的很綠色、很環(huán)保、很高效，而那時 “霧霾”也可以離我們更遠(yuǎn)一些。如果霧霾的反復(fù)跳踉，讓我們開始警惕籠罩在每一個人頭上的社會責(zé)任灰霾，那么，驅(qū)逐霧霾的過程，也是我們凈化自己的過程。我們期盼“撥霾見日”的這一天盡快來到。
