“在各方的共同努力下,到去年年底,我國(guó)新能源汽車的產(chǎn)量已突破50萬輛,保有量超過了100萬輛,在全球的占比達(dá)50%。”科技部部長(zhǎng)萬鋼于6月6日召開的2017國(guó)際電動(dòng)汽車示范城市及產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇上表示,“上海電動(dòng)汽車保有量已經(jīng)突破了10萬輛,成為全球最大的新能源汽車保有量城市,上海嘉定的電動(dòng)汽車國(guó)際示范區(qū)也從示范進(jìn)入到了推廣應(yīng)用的2.0時(shí)代。”

    面對(duì)能源危機(jī)和大氣污染等問題,電動(dòng)汽車在清潔能源領(lǐng)域發(fā)揮著日益重要的作用。對(duì)此,相關(guān)部門制定了明確的目標(biāo),特別是一些一線城市做出了巨大努力。

    以上海為例,據(jù)資料顯示,其新能源汽車發(fā)展在2016年實(shí)現(xiàn)了“雙突破”:制造業(yè)產(chǎn)值當(dāng)年首次突破100億元,達(dá)到132.6億元,同比增長(zhǎng)23.4%;推廣數(shù)量累計(jì)首次突破10萬輛。全年上海市共實(shí)現(xiàn)新能源汽車推廣上牌45474輛,在全國(guó)率先成為新能源汽車推廣總量逾10萬輛的城市(其中插電式混合動(dòng)力汽車約占75%),躍居全球新能源汽車保有量最大的城市。同時(shí),2016年完成新建充電樁3.63萬個(gè),累計(jì)建成各類充電樁5.8萬個(gè)。目前,上海市每輛新能源車平均擁有充電樁數(shù)量0.58個(gè),新能源汽車與充電設(shè)施之間的配比獲得了顯著改善。同時(shí),在商業(yè)模式創(chuàng)新上,上海的EVCARD電動(dòng)汽車分時(shí)租賃模式已在國(guó)內(nèi)20多個(gè)城市開展運(yùn)營(yíng),投放電動(dòng)汽車達(dá)到8400輛,已成為全球規(guī)模最大的電動(dòng)汽車分時(shí)租賃運(yùn)營(yíng)企業(yè)。

    “2011年至2016年,我國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)量從不足5000輛發(fā)展到51萬輛,保有量從1萬輛到100萬輛,總量在全球也是遙遙領(lǐng)先?!眹?guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃新能源汽車重點(diǎn)專項(xiàng)專家組組長(zhǎng)、清華大學(xué)教授歐陽明高指出,“目前來看,我國(guó)新能源汽車的發(fā)展出現(xiàn)了不可逆轉(zhuǎn)的拐點(diǎn),產(chǎn)品導(dǎo)入期已基本結(jié)束,現(xiàn)在進(jìn)入到了一個(gè)新的成長(zhǎng)期。不過,成長(zhǎng)期的發(fā)展還需政策的進(jìn)一步扶持?!?br />
    在“中國(guó)制造2025”國(guó)家規(guī)劃的基礎(chǔ)上,2016年汽車行業(yè)正式對(duì)外發(fā)布了“節(jié)能與新能源汽車的技術(shù)路線圖”,按照該目標(biāo),到2030年我國(guó)新能源汽車的產(chǎn)銷量應(yīng)該達(dá)到40%以上,新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展依舊充滿了新的挑戰(zhàn)。

    萬鋼進(jìn)一步指出,發(fā)展新能源汽車要解決的問題不僅是技術(shù)問題,更要破除體制機(jī)制上的壁壘,完善相關(guān)政策?!笆紫纫瞥诮ㄔO(shè)電動(dòng)汽車所需要的基礎(chǔ)設(shè)施方面的障礙,比如充電樁的安裝。很多客戶在考慮購(gòu)買電動(dòng)汽車時(shí),第一個(gè)想到的問題就是續(xù)駛里程是多少,實(shí)際上他的潛意識(shí)就是想知道要找一個(gè)充電樁難不難。我們要更多地破除這種障礙,進(jìn)一步解決充電樁、加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的問題?!鄙虾J惺形N?、常務(wù)副市長(zhǎng)周波表示,上海在新能源汽車上取得的成績(jī)僅僅只是第一步,今后會(huì)在多方的支持下,進(jìn)行進(jìn)一步優(yōu)化、規(guī)劃和布局,尤其是在基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)方面下大力氣。

    值得關(guān)注的是,電動(dòng)汽車的分時(shí)租賃模式取得了一定進(jìn)展。隨著日前交通運(yùn)輸部會(huì)同住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部制定的《關(guān)于促進(jìn)汽車租賃業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見(征求意見稿)》向社會(huì)公開征求意見,明確鼓勵(lì)了分時(shí)租賃的發(fā)展,且為了同時(shí)解決能源、環(huán)境以及城市擁堵等問題,“新能源汽車+分時(shí)租賃”的“玩家”如今不在少數(shù)。

    有業(yè)內(nèi)人士向記者坦言,之所以國(guó)內(nèi)運(yùn)營(yíng)的分時(shí)租賃車輛以電動(dòng)汽車為主,除了清潔能源備受推廣外,油電差價(jià)的利益驅(qū)動(dòng)也使得企業(yè)紛紛將目光投向了新能源汽車?!?strong>電動(dòng)汽車和分時(shí)租賃是‘天生的一對(duì)’,反過來說電動(dòng)汽車要把它的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮出來,十分需要分時(shí)租賃這種模式?!杯h(huán)球車享汽車租賃有限公司總經(jīng)理曹光宇表示。

    而有學(xué)者認(rèn)為,電動(dòng)汽車的受眾群體還是小眾化的,應(yīng)該具有一定的適用范圍。其次,電動(dòng)汽車是有特色的,而不是規(guī)模化的,它服務(wù)于特定的人群。尤其是在發(fā)展初期,其主要服務(wù)于學(xué)校,近年來也基本上在城市的外圍地區(qū)比較適用。所以說,電動(dòng)汽車分時(shí)租賃的發(fā)展應(yīng)該是漸進(jìn)的。

    雖然在階段性成果上已小有成就,但曹光宇也結(jié)合實(shí)際指出了分時(shí)租賃模式現(xiàn)有的問題之所在。比如網(wǎng)點(diǎn)分布還不很普及,網(wǎng)點(diǎn)停車位由于相對(duì)固定,高峰期的潮汐現(xiàn)象致使還車的時(shí)候會(huì)有堵塞現(xiàn)象,同時(shí)高峰期熱點(diǎn)網(wǎng)點(diǎn)取車會(huì)有困難?!暗请S著運(yùn)行管理能力的提高、用戶使用習(xí)慣的逐步培養(yǎng),以及服務(wù)的進(jìn)一步改善,我們對(duì)電動(dòng)汽車分時(shí)租賃未來的發(fā)展充滿了信心?!辈芄庥钫f道。

 
鋰電池 能源危機(jī) 電動(dòng)汽車 新能源汽車 鋰電池生產(chǎn)設(shè)備
點(diǎn)贊 0舉報(bào)收藏 0打賞 0評(píng)論 0
 
更多>同類鋰電資訊
推薦圖文
特斯拉采用的18650電池到底安不安全? 探究中航鋰電內(nèi)部,科技感爆棚,進(jìn)來看看
鈦酸鋰材料量產(chǎn)已成規(guī)模 新能源汽車未來的發(fā)展之路
推薦鋰電資訊
點(diǎn)擊排行
鋰電商圈二維碼
網(wǎng)站首頁  |  歷年雜志  |  會(huì)員服務(wù)  |  廣告服務(wù)  |  關(guān)于我們  |  使用協(xié)議  |  隱私政策  |  隱私聲明  |  聯(lián)系方式  |  網(wǎng)站地圖  |  排名推廣  |  廣告服務(wù)  |  積分換禮  |  網(wǎng)站留言  |  RSS訂閱  |  違規(guī)舉報(bào)
 
午夜福利一区二区三区在线观看| 开心婷婷五月激情综合社区| 中文成人无字幕乱码精品区| 成人午夜福利视频后入| 人人摸人人搞人人透| 中文字幕丰满乱子无码视频| 亚洲人交乣女bbw| 免费无码又黄又爽又刺激| 欧美人与禽zozzo性伦交| 亚洲亚洲人成综合网络| 色欲av蜜桃一区二区三| 国产精品亚洲lv粉色| 国产精品一区二区久久乐下载| 亚洲成a人无码| 日本50岁丰满熟妇xxxx| 又粗又大又黄又爽的免费视频| 欧美最猛黑人xxxx黑人表情| 国产亚洲精品久久久ai换| 成人精品综合免费视频| 久久久久久久久888| 欧美黑人粗大猛烈18p| 2021国产精品视频网站| 无套内射在线无码播放| 在线精品无码字幕无码av| 美女露内裤扒开腿让男人桶无遮挡| 国产无遮挡又黄又爽高潮| 亚洲热妇无码av在线播放| 欧美一性一乱一交一视频| 久久av高潮av无码av喷吹| 欧洲人妻丰满av无码久久不卡| 国产欧美日韩精品a在线观看| 在线永久免费观看黄网站| 熟妇人妻系列av无码一区二区| 国产精品自产拍高潮在线观看| 亚洲精品国产精品乱码不卡√| 婷婷五月综合色视频| 色综合久久无码五十路人妻| 国产免费av片在线播放| 国产真人无遮挡作爱免费视频| 熟妇人妻系列av无码一区二区| 丰满少妇又爽又紧又丰满在线观看|