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南方泵業(yè)

電池技能依舊是一切電子設(shè)備進(jìn)化的最大瓶頸

   2017-07-05 鋰電世界鋰電世界4010
核心提示:鋰電池技能為何難以呈現(xiàn)革命性打破?主力軍鋰離子電池究竟出了什么疑問(wèn)?

鋰電池技能為何難以呈現(xiàn)革命性打破?主力軍鋰離子電池究竟出了什么疑問(wèn)?

鋰的原子序數(shù)是3,這意味著它有三個(gè)質(zhì)子,是最輕的堿金屬元素,這讓它成為已知資料中最合適用來(lái)制備可移動(dòng)電池正極的資料。

當(dāng)然,除了鋰,鋰電池中還包含磷酸鐵、錳、石墨、鈦酸鹽等別的金屬和非金屬資料。和更早的鎳電池比較,鋰電池更小、更輕、能量密度更高,用了不到15年時(shí)間就代替鎳電池,成為當(dāng)下干流的電子設(shè)備電池技能。

但其也存在不少疑問(wèn),最主要的是發(fā)熱。鋰電池充電和放電的過(guò)程中,在高密度的空間內(nèi)部會(huì)發(fā)生大量的熱量。

關(guān)于智能手機(jī)等小型電子設(shè)備來(lái)說(shuō),因?yàn)槿萘考s束,發(fā)熱帶來(lái)的費(fèi)事還不算大,依靠手機(jī)內(nèi)部的導(dǎo)熱規(guī)劃基本能處理散熱疑問(wèn),但關(guān)于特斯拉電動(dòng)車(chē)這種底盤(pán)鋪滿數(shù)千塊鋰電池的大家伙,就必須采取相應(yīng)的冷卻辦法。

這即是為何幾乎一切電動(dòng)汽車(chē)或許混合動(dòng)力汽車(chē)的鋰電池組上,都附帶了體積龐大的液態(tài)冷卻設(shè)備,不過(guò)即便如此,某些電動(dòng)車(chē)電池爆破起火的事端仍是時(shí)有呈現(xiàn)。

鋰電池中鋰離子的數(shù)量是固定的,想要更長(zhǎng)久的電池使用時(shí)間,就必須添加電池?cái)?shù)量,但這又意味著更重的設(shè)備、更大的發(fā)熱量以及更高的過(guò)熱爆破可能性。假如想要更安全或許更便攜,就必須獻(xiàn)身電池?cái)?shù)量和使用時(shí)間。

 

 
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