據(jù)索英電氣業(yè)務主管易虎介紹，早在2004年，索英電氣就與清華大學汽車系合作，為其提供動力電池所需要的檢測設備。經(jīng)過多年的技術積累，索英電氣在電池檢測系統(tǒng)方面已經(jīng)具備一定的優(yōu)勢。
據(jù)了解，節(jié)能回饋是索英電氣的電池檢測系統(tǒng)產品的一大亮點。使用電池測試系統(tǒng)85%以上放電電能能回饋電網(wǎng)，節(jié)約測試成本。整套檢測系統(tǒng)采用獨立多通道模塊化設計，不僅能提升電池檢測系統(tǒng)的準確性、可靠性，減少安裝維護成本，同時也為電池測試提供更高的安全監(jiān)測和高效運行保障。
隨著業(yè)界對動力電池安全性的要求越來越高，索英電氣也開始致力于發(fā)展“智能化”與“定制化”產品，為客戶提供更符合產品使用需求的檢測系統(tǒng)。
易虎表示，未來索英電氣還將結合動力電池生產智能化趨勢，研發(fā)出更多的集成化、自動化的新產品，幫助電池企業(yè)提高生產效率。
目前，索英電氣已成為泰爾實驗室、清華大學、國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)、CATL、北汽新能源、普萊德、桑頓新能源等科研機構、知名企業(yè)的關鍵測試設備及解決方案提供商。
隨著新能源汽車相關扶持政策的不斷出臺，動力電池企業(yè)產能擴張步伐正在逐步加快，電池企業(yè)提升產品工藝品質的內在驅動力隨之加大，從而也帶動了鋰電設備國產化步伐的加快，鋰電設備產業(yè)正在邁入黃金發(fā)展。
目前，國內動力電池企業(yè)已經(jīng)出現(xiàn)分化，技術不達標的電池廠正在被陸續(xù)淘汰，龍頭電池廠的市場份額也在進一步提升，相應地，對鋰電設備的要求也越來越高。鋰電設備企業(yè)正在向著“自動化”“智能化”“定制化”的方向發(fā)展。
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