今日仍是弱勢盤整格式，但氫燃料鋰電池板塊活躍上攻，其間江蘇陽光漲停，華昌化工也一度漲停，同濟(jì)科技現(xiàn)在漲幅近6%。

周雪松表明，新動力汽車有多條開展路徑，除了以特斯拉為代表的鋰電池純電動汽車外，運(yùn)用氫燃料電池也是將來的開展方向。現(xiàn)在氫燃料電池也正在加快開展，韓國就推出一次充電可續(xù)航600公里新動力汽車。其搭載氫燃料電池體系，最大長處即是充電時間短，并且行進(jìn)間隔更長。另外，此前荷英法等歐洲六國已達(dá)到共同開發(fā)推動氫動力汽車協(xié)議，日本豐田也正在進(jìn)行推動氫動力電池的研究?？梢姡瑲潆姵刈鳛槠噷黹_展的終極目標(biāo)，已得到全世界認(rèn)可。

氫電池燃料的代表個股普拉格動力年內(nèi)快速上漲，昨日又大幅上攻，漲幅快到50%。僅僅現(xiàn)在氫燃料電池主要在試驗(yàn)期間，離大規(guī)模推行運(yùn)用還非常遠(yuǎn)，也存在技能上的妨礙。其間最大的阻止，即是汽車的內(nèi)燃機(jī)還需要從頭設(shè)計。當(dāng)然也不掃除將來汽車廠商可以達(dá)到共同，構(gòu)成合力，戰(zhàn)勝這個艱難。短期而言，股價反彈還對比有限，但氫燃料電池是最佳的循環(huán)動力使用路徑，加上其續(xù)航路程有保證，充電時間短，排放物非常清潔等優(yōu)勢，將來仍是有望應(yīng)戰(zhàn)一下特斯拉為代表的鋰電池汽車。

中國氫電池概念股主要有同濟(jì)科技、長城電工、新大洲A、華昌化工等，它們要么是自個研制有關(guān)氫電池技能，要么即是有子公司在搞有關(guān)研制作業(yè)?，F(xiàn)在的氫燃料電池還僅僅處于概念期間，短期還很難構(gòu)成真正的趨勢。但長期來看，將來或會獲得資本市場的高度重視，特別是關(guān)鍵技能一旦獲得打破，就將有超預(yù)期的回報。