這些年，萬(wàn)向在美國(guó)出資不斷擴(kuò)大，特別是經(jīng)過(guò)在2012年收買美國(guó)電動(dòng)汽車鋰電池生產(chǎn)商A123公司和今年收買奢華電動(dòng)汽車公司菲斯科，萬(wàn)向在美國(guó)開端構(gòu)成了從汽車零部件、電池和整車的清洗動(dòng)力汽車工業(yè)鏈。

萬(wàn)向在美國(guó)的收買事例進(jìn)了哈佛大學(xué)教材

“當(dāng)?shù)卣\(chéng)心誠(chéng)意地期待咱們。”魯冠球談及這次訪美感觸時(shí)如此表明。他介紹說(shuō)，萬(wàn)向進(jìn)入美國(guó)始于30年前，開端是將商品賣到美國(guó)。1994年，萬(wàn)向美國(guó)公司注冊(cè)成立，開端在美國(guó)出資。從1994年至今，萬(wàn)向美國(guó)公司沒有向國(guó)內(nèi)母公司匯過(guò)盈利，一切贏利悉數(shù)用于美國(guó)公司的再出資和業(yè)務(wù)拓展上。如今，萬(wàn)向在美國(guó)已有職工12500人，有26家制作工廠。美國(guó)制作的汽車中，每三輛就有一輛運(yùn)用萬(wàn)向制作的零部件。

這么的成果，來(lái)得并不簡(jiǎn)單。2012年，萬(wàn)向提出收買墮入破產(chǎn)的A123公司時(shí)，因趕上美國(guó)大選，遇到了激烈對(duì)立。終究，這筆收買經(jīng)過(guò)了美國(guó)財(cái)政部牽頭的外國(guó)出資委員會(huì)的檢查。2013年頭，并購(gòu)?fù)瓿?。?jù)介紹，2012年A123虧本達(dá)3億美元，經(jīng)過(guò)2013年萬(wàn)向接盤以來(lái)的整理，如今公司現(xiàn)已“止血”，逐漸走上正軌，其在密歇根州的工廠滿負(fù)荷作業(yè)，乃至呈現(xiàn)了產(chǎn)能不行的煩惱，破產(chǎn)時(shí)離任的人員紛繁回來(lái)作業(yè)。18個(gè)月的時(shí)間，公司妙手回春，被業(yè)界稱為奇觀。

魯冠球說(shuō)，這么的事例，萬(wàn)向在美國(guó)做了十幾個(gè)，根本都是破產(chǎn)清盤時(shí)進(jìn)入，經(jīng)過(guò)投入調(diào)整結(jié)構(gòu)，公司從闌珊走向復(fù)蘇，完成多贏，有幾個(gè)事例進(jìn)了哈佛大學(xué)教材?！霸蹅兊淖龇ㄖ饕牵荒米呒寄芎凸ぷ?，支撐公司就地結(jié)合、就地優(yōu)化、就地提高，構(gòu)成我國(guó)出資、美國(guó)技能、全球市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)，終究達(dá)到共贏。”

魯冠球?qū)⒚婪揭婚_端的不信任，歸因于他們對(duì)萬(wàn)向不了解，“如今你做出來(lái)了，他們就理解了，支撐了”。

跟著美國(guó)各界加深對(duì)萬(wàn)向及其所做工作的了解，萬(wàn)向日益為美國(guó)人所接收和期待。

欲在美創(chuàng)造完好電動(dòng)汽車工業(yè)鏈

電動(dòng)汽車電池生產(chǎn)好轉(zhuǎn)的同時(shí)，今年年頭，萬(wàn)向集團(tuán)又收買了全球尖端電動(dòng)汽車制作商菲斯科公司。萬(wàn)向集團(tuán)在美國(guó)現(xiàn)已建立起一條完好的電動(dòng)汽車生產(chǎn)工業(yè)鏈。

但是魯冠球當(dāng)天對(duì)新華社記者表明，現(xiàn)在不確定萬(wàn)向會(huì)在什么時(shí)候恢復(fù)生產(chǎn)菲斯科跑車。如果不先把遺留疑問(wèn)處理好，恢復(fù)生產(chǎn)并不實(shí)際。但他表明，將來(lái)菲斯科跑車一定會(huì)先在美國(guó)上市。

萬(wàn)向集團(tuán)美國(guó)公司總裁倪頻說(shuō)，現(xiàn)在菲斯科跑車存在的疑問(wèn)較多，萬(wàn)向什么時(shí)候處理了這些疑問(wèn)，什么時(shí)候才能恢復(fù)生產(chǎn)。他透露，現(xiàn)在萬(wàn)向正在和供貨商商談協(xié)作。

倪頻供認(rèn)，菲斯科的疑問(wèn)比A123愈加復(fù)雜。菲斯科跑車有2000多個(gè)零件，這些零件的供貨商至少有上千家，萬(wàn)向需要和供貨商一同協(xié)作來(lái)處理疑問(wèn)。

萬(wàn)向收買菲斯科被市場(chǎng)以為是要與美國(guó)純電動(dòng)車汽車制作商特斯拉競(jìng)賽。對(duì)此倪頻表明，后來(lái)者能夠居上，時(shí)間差自身不是疑問(wèn)，疑問(wèn)在于萬(wàn)向是不是具有他人沒有的優(yōu)勢(shì)。

這次萬(wàn)向方面還透露了一條音訊——A123公司近來(lái)規(guī)劃、研發(fā)了一款新式電池，專供混合動(dòng)力汽車，特別是混合動(dòng)力公共汽車運(yùn)用。估計(jì)這款電池不久將在杭州投入生產(chǎn)。

魯冠球以為，我國(guó)電動(dòng)汽車生產(chǎn)缺少的即是技能。在生產(chǎn)全球化布景條件下，萬(wàn)向集團(tuán)在美國(guó)電動(dòng)汽車生產(chǎn)方面的出資，終將推進(jìn)我國(guó)電動(dòng)汽車工業(yè)的開展。