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在安全性方面，新標準添加了充電接口溫度監(jiān)控、電子鎖、絕緣監(jiān)測和泄放電路等功能，細化了直流充電車端接口安全防護辦法，明確制止不安全的充電形式應(yīng)用，可以有用避免發(fā)作人員觸電、設(shè)備焚燒等事故，保證充電時對電動汽車以及使用者的安全。
在兼容性方面，交直流充電接口型式及結(jié)構(gòu)與原有標準兼容，新標準修改了部分觸頭和機械鎖尺度，但新舊插頭插座可以相互配合，直流充電接口添加的電子鎖止裝置，不影響新舊產(chǎn)品間的電氣銜接，用戶僅需更新通信協(xié)議版本，即可完成新供電設(shè)備和電動汽車可以保證基本的充電功能。
現(xiàn)在，我國電動汽車直流接口、操控導引電路、通信協(xié)議等國家標準與美國、歐洲、日本并列為世界4大直流充電接口標準，顯著提升了我國在世界充換電范疇的影響力。
國家標準委主田世宏說，新標準對充電接口和通信協(xié)議進行了全面體系的標準，為充電設(shè)備質(zhì)量保證體系供給了技能保證，保證了電動汽車與充電設(shè)備的互聯(lián)互通，避免了商場的無序開展和充電“孤島”，有利于降低因不兼容而形成的社會資源糟蹋，對促進電動汽車產(chǎn)業(yè)政策落地，增強購買使用電動汽車消費決心將起到活躍的促進作用。
據(jù)統(tǒng)計，現(xiàn)在全國已建成充換電站3600座，公共充電樁4.9萬個，較去年底添加1.8萬個，同比增速58%。
