從2017年開(kāi)始，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入市場(chǎng)導(dǎo)向階段，私人用戶將成為市場(chǎng)主力。在2020年新能源汽車產(chǎn)銷200萬(wàn)輛目標(biāo)的帶動(dòng)下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)更大發(fā)展，并很有可能在未來(lái)十幾年后成為我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一大支柱。一個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，必將帶動(dòng)一個(gè)產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展。與動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)密切關(guān)聯(lián)的回收、梯次利用、后市場(chǎng)等新興市場(chǎng)，也在逐步發(fā)展壯大，并展現(xiàn)出蓬勃的生命力。這些領(lǐng)域的痛點(diǎn)與難點(diǎn)，也與動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展休戚相關(guān)。
在新能源汽車產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展的今天，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈已成為最具活力的產(chǎn)業(yè)鏈條之一。特別是“一帶一路”倡議的提出，為國(guó)內(nèi)眾多行業(yè)在海外提供了發(fā)展機(jī)會(huì)。同樣作為國(guó)家戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)重要支撐的動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)，國(guó)內(nèi)許多電池企業(yè)也在循著“一帶一路”的路線，探索新的發(fā)展機(jī)遇。
據(jù)了解，論壇期間，將詳細(xì)解讀動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策、解讀動(dòng)力電池技術(shù)升級(jí)路線圖、動(dòng)力電池檢測(cè)及設(shè)備企業(yè)、回收、梯次利用及后市場(chǎng)先行。
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