近來，韓國(guó)零部件供給商LSMtron公司稱，為美國(guó)特斯拉電動(dòng)轎車的鋰電池供給銅箔。銅箔厚度缺乏10μm，是鋰離子電池陰極集電體的核心資料，較難加工，僅有少量企業(yè)出產(chǎn)。

在松下公司的協(xié)助下，2013年LSMtron開發(fā)了銅箔新產(chǎn)品。松下對(duì)銅箔產(chǎn)品的可靠性進(jìn)行了評(píng)估，并實(shí)地考察了工廠。在2015年舉辦的松下優(yōu)異供貨商大會(huì)上，其銅箔產(chǎn)品可以使鋰離子電池能效進(jìn)步2.5倍，二氧化碳減排明顯，榮獲質(zhì)量?jī)?yōu)異獎(jiǎng)，并從本年5月開始初次向松下供貨，而松下是特斯拉轎車鋰電池的專供企業(yè)。因而，為特斯拉轎車供給電池銅箔的企業(yè)有日本電解株式會(huì)社和LSMtron公司。

LSMtron的銅箔事務(wù)部長(zhǎng)金英泰稱，目前LSMtron主要向LG化學(xué)和比亞迪轎車供貨轎車供給銅箔產(chǎn)品，年銷售額為2萬億韓元。向松下供給電池用銅箔以來，憑仗優(yōu)秀質(zhì)量和交貨期，每年銷售額增幅達(dá)50%以上，經(jīng)過向特斯拉轎車供貨，訂單量還有望大幅增加。

LSMtron在全球較早批量出產(chǎn)了厚度6μm和4μm的銅箔產(chǎn)品。隨著向IT儀器、能量存儲(chǔ)系統(tǒng)（ESS）、電動(dòng)轎車上運(yùn)用鋰電池的比重越來越高，也將帶動(dòng)鋰電池銅箔的需求。該公司表明將以全球一流的電池銅箔產(chǎn)品引領(lǐng)商場(chǎng)。