東旭光電目前也將“烯王”石墨烯基鋰離子電池作為動力電池在共享電單車上進(jìn)行了小批量應(yīng)用。據(jù)介紹，“烯王”石墨烯基鋰離子電池可使電單車充電時長由4-6小時降低至20分鐘內(nèi)。
對于共享電單車的運(yùn)營，有觀點(diǎn)認(rèn)為，電池廠家對電池充電、維護(hù)更加專業(yè)，如果能直接提供換電服務(wù)，集中充電配送服務(wù)，或者是提供租賃服務(wù)，對于共享電單車運(yùn)營企業(yè)來說可能是更有利的合作模式。
此外，近年來新能源汽車市場的火爆，大批動力電池企業(yè)都在提高產(chǎn)量，但隨著新能源汽車的更新?lián)Q代，淘汰下來的動力電池，可以經(jīng)過回收進(jìn)行梯次利用，作為共享電單車的動力電池，無疑是個兩全其美的方案。
據(jù)了解，已有大多數(shù)動力電池企業(yè)將電池的“梯次利用”提上日程，一些電單車動力電池生產(chǎn)企業(yè)如超威，已經(jīng)考慮將退役下來的汽車動力電池用于電單車上。未來，共享電單車車身上的鋰電池很可能大面積采用梯次利用的汽車動力電池。倘若有電池企業(yè)將梯次利用電池用于共享電單車上，并作為主要應(yīng)用市場，很可能會推動共享電單車、動力電池梯次利用兩個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
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